[发明专利]一种汽车防盗控制系统及其控制方法

说明书

技术领域

本发明属于汽车车身电器零部件制造技术领域，具体地说，涉及一种汽车防盗控制系统及其控制方法。

背景技术

在汽车车身电器零部件制造技术领域，汽车防盗控制系统尤为重要。目前汽车多采用中控锁的无线遥控功能遥控对车辆进行锁闭和开锁。中控锁的无线遥控功能是指不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门，其最大优点是：不管白天黑夜，无需探明锁孔，可以远距离、方便地进行开锁（开门）和闭锁（锁门）。

遥控的基本原理是：从车主身边发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器（电动机或电磁经理圈）执行启/闭锁的动作。该系统主要由发射机和接收机两在部分组成。

现有技术中的门锁遥控系统通常由1个便携式发射器机和一个车内接收机组成，从发射机发出的可识别信号由接收机接收并解码，驱动门锁打开或锁止，其主要作用是方便驾驶员锁门或开门。

现有技术中，大多数厂家上述门锁遥控系统对车辆进行开锁和闭锁，有遥控器发射指令信号，由车内控制模块被动接收并执行开锁或闭锁指令，现有技术中的车锁控制系统存在如下诸多问题：

1、现有技术中的汽车车锁控制系统，无法建立车辆遥控器与车锁控制模块之间的双向互动联接，仅仅是遥控器被动的发出无线电信号，而车锁控制模块被动的接收无线电信号，往往不能对车子的状态进行确认，具体的说，不能对车门是否锁闭进行确认反馈，容易造成车内重要的财物被盗事故,有些驾驶者在按下锁车遥控器按钮后，就认为车辆必然锁闭，但常常由于各种原因，车辆并未锁闭。

2、现有技术中的车锁控制系统，无法将车俩门锁的状态与驾驶者的感观或触觉建立联系，由于驾驶者的疏忽，往往造成上述财物被盗，更有甚者，将发生车辆被盗的现象。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，现有技术中的汽车车锁控制系统，无法建立车辆遥控器与车锁控制模块之间的双向互动联接，仅仅是遥控器被动的发出无线电信号，而车锁控制模块被动的接收无线电信号，往往不能对车子的状态进行确认，具体的说，不能对车门是否锁闭进行确认反馈，容易造成车内重要的财物被盗事故；无法将车俩门锁的状态与驾驶者的感观或触觉建立联系，由于驾驶者的疏忽，往往造成上述财物被盗，更有甚者，将发生车辆被盗的现象等技术问题，而提供了一种汽车防盗控制系统及其控制方法。

本发明的技术构思是，在现有技术中汽车车锁控制系统中，由于无法建立车辆遥控器与车锁控制模块之间的双向互动联接，无法将车闭锁的真实状态与驾驶者的感观或触觉建立联系，仅仅是遥控器被动的发出无线电信号，而车锁控制模块被动的接收无线电信号，往往不能对车子的状态进行确认而造成事故的技术问题，而提供一种发明构思，本发明将车辆遥控器与车锁控制建立双向联接，即遥控器既能发射无线电信号，也能接收由车锁控制模块发出的无线电信号；将车门锁闭的真实状态与驾驶者的感观或触觉建立联系；而车锁控制模块既能接收由遥控器发出的无线电信号，也能发射无线电信号。使得遥控器与车锁控制模块建立双向联接，同时，遥控器设置有振动或指示灯闪烁或蜂鸣器鸣叫等功能，遥控器根据接收到的车锁控制模块的信号，输出相关的动作。从而建立起车内相关状态与驾驶者的感观、触觉的直接联系，大大增加驾驶者的真实感受，有效增加正确操作，有效避免驾驶者误操作。

本发明所提供的技术方案是，一种汽车防盗控制系统，包括车载蓄电池、车锁控制模块、电机、无线电遥控器等，所述车锁控制模块与所述无线电遥控器建立双向联接，所述无线电遥控器上设有遥控器信号输出端和遥控器信号接收端，所述车锁控制模块上设有车锁控制信号输出端和车锁控制信号接收端，所述遥控器信号输出端通过无线电信号与所述车锁控制信号接收端相连，所述车锁控制信号输出端通过无线电信号与遥控器电信号接收端相连；所述无线电遥控器还设有逻辑运算模块、显示装置、电池、无线电信号产生器和数字控制电路，在所述无线电信号产生器和数字控制电路之间设置缓冲放大器，所述电池给所述无线电遥控器提供电能，所述逻辑运算模块将所述遥控器信号接收端到的电信号进行逻辑判断，将结果输出至所述显示装置上，所述显示装置以振动或者灯光闪烁或者蜂鸣器鸣叫的形式呈现。

所述车锁控制模块通过CAN总线与车门锁闭状态传感器相连。

所述车锁控制模块包括逻辑控制电路、执行电路和延时电路，所述逻辑控制电路信号输入端与所述点火开关信号输出端与相连，所述延时电路一端与所述逻辑控制电路相连，另一端与所述执行电路相连。