[发明专利]一种汽车胎压监测控制系统及其控制方法

说明书

技术领域

本发明属于汽车底盘系统零部件制造技术领域，具体地说，涉及一种汽车胎压监测控制系统及其控制方法。

背景技术

目前，在汽车底盘系统零部件制造技术领域中，轮胎作为车体与地面接触的中间部件，其作用尤为重要。针对胎压的监测技术也已经广为研究和报道。无论发动机或者底盘性能有多出色，其终究要通过轮胎与地面的接触才能表现出来，而不正确的轮胎压力往往导致车辆性能不能完全发挥。有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当属首要原因。

当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内因为没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。所以合适的胎内气压，不仅有助于我们的行车舒适性，更是对安全行车的极大保障。

现有技术中的胎压监测，大多通过间接式进行，即通过当某个轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快，这样就可以通过比较轮胎之间的转速差，达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。现有技术中的技术方案，存在诸多如下技术问题：

1、现有技术中的胎压监测装置，为间接式推导胎压状况，存在精度不高和时间滞后的技术问题，不能准确的发出胎压预警。

2、现有技术中的胎压监测装置，无法将胎压信息提前传递给驾驶者，使得驾驶者在打开车门前，就了解胎压相关状况，提前做出预判和处理，防止出现事故。

3、现有技术中的胎压监测装置，无法将胎压信息与驾驶者的触觉和或感观建立联系，往往造成驾驶者的疏忽，容易造成悲剧的发生。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，现有技术中的胎压监测装置，大多为间接式推导胎压状况，存在精度不高和时间滞后的技术问题，不能准确的发出胎压预警；无法将胎压信息提前传递给驾驶者，使得驾驶者在打开车门前，就了解胎压相关状况，提前做出预判和处理，防止出现事故；无法将胎压信息与驾驶者的触觉和或感观建立联系，往往造成驾驶者的疏忽，容易造成悲剧的发生等技术问题，而提供了一种汽车胎压监测控制系统及其控制方法。

本发明的技术构思是，在现有技术中汽车胎压监测控制系统中，由于现有技术中大多为间接式推导胎压状况，存在精度不高和时间滞后的技术问题，不能准确的发出胎压预警；无法将胎压信息提前传递给驾驶者，使得驾驶者在打开车门前，就了解胎压相关状况，提前做出预判和处理；无法将胎压信息与驾驶者的触觉和或感观建立联系，往往造成驾驶者的疏忽，容易造成悲剧的发生等技术问题，而提供一种发明构思，本发明将车辆遥控器与车身控制模块建立双向联接，即遥控器既能发射无线电信号，也能接收由车身控制模块发出的无线电信号；将车辆轮胎内的胎压状态与驾驶者的感观或触觉建立联系；而车身控制模块既能接收由遥控器发出的无线电信号，也能发射无线电信号。使得遥控器与车身控制模块建立双向联接，同时，遥控器设置有震动或指示灯闪烁灯或蜂鸣器鸣叫等功能，遥控器根据接收到的车身控制模块的信号，输出相关的动作。从而建立起车辆轮胎内的胎压状态与驾驶者的感观、触觉的直接联系，使得驾驶者在遥控车门开锁，并在打开车门前就能够获知车辆轮胎内的胎压情况，并且能大大增加驾驶者的真实感受，有效增加正确操作，有效避免驾驶者误操作。

本发明所提供的技术方案是，一种汽车胎压监测控制系统，包括车载蓄电池、车身控制模块、无线胎压传感器、无线电遥控器等，所述无线胎压传感器设置在车辆轮胎内，所述无线胎压传感器与所述车身控制模块通过无线电信号连接，所述车身控制模块包括无线电信号放大器和双向关联控制电路，所述车身控制模块与所述无线电遥控器建立双向联接，所述无线电遥控器上设有遥控器信号输出端和遥控器信号接收端，所述车身控制模块上设有车身控制信号输出端和车身控制信号接收端，所述遥控器信号输出端通过无线电信号与所述车身控制信号接收端相连，所述车身控制信号输出端通过无线电信号与遥控器电信号接收端相连。

所述无线电遥控器还设有逻辑运算模块、显示装置、电池、无线电信号产生器和数字控制电路，在所述无线电信号产生器和数字控制电路之间设置缓冲放大器，所述电池给所述无线电遥控器提供电能，所述逻辑运算模块将所述遥控器信号接收端到的电信号进行逻辑判断，将结果输出至所述显示装置上，所述显示装置以振动或者灯光闪烁或者蜂鸣器鸣叫的形式呈现。