[发明专利]一种汽车门内板零件用包装器具

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车零部件包装装置，具体为一种汽车门内板零件用包装器具，属于汽车制造加工技术领域。

背景技术

在汽车的生产过程中，汽车的门内板零件生产完成后需要对它进行包装，包装完成后存放在仓库或者直接派送到下一道工序进行组装，在门内板零件的包装和派送过程中要防止门内板零件表面受到碰撞、划伤或其他损伤，因此，人们设计了各种各样的包装器具，在保护汽车门内板零件避免受到损伤。在此过程进行的同时引发了很多问题，首先是在门内板包装好后派送到下一道工序或者运输到仓库的过程中，现在有很多汽车门内板零件包装器具比较笨重，在叉车运输或派送的过程中不仅增加了工人的劳动强度，而且对车间路面和叉车车轮的损伤比较大，还有就是通用性的问题，现在有很多门内板零件包装器具只能对一种型号或几种型号的汽车的门内板零件进行包装，这种包装器具的使用效率差和通用性差，需要大量的各种各样的汽车门内板零件包装器具来匹配各种各样的汽车型号的门内板零件，这样的话就需要较大的存放场地存放这些大量空置的门内板零件包装器具，这些空置的门内板零件包装器具在空置时容易生锈，使用寿命下降，同时那些大量废弃的门内板零件包装器具的后续处理也很麻烦，需要投资大量的人力和投资。因此，这些笨重、通用性差的器具使得汽车的生产成本增加。

发明内容

本发明提供了一种汽车门内板零件用包装器具，克服了上述现有技术中存在的问题，本发明所提供的包装器具重量轻，通用性高，使得汽车的生产成本大大降低。

实现本发明上述目的所采用的技术方案为：

一种汽车门内板零件用包装器具，该包装器具的整体结构为框架式，至少包括底座、立柱以及横梁，所述的底座呈四边形框架状，立柱设有四根且四根立柱分别固定在底座的四个边角处，所述的横梁安装固定在两两相邻的两立柱之间，且与底座平行，横梁、立柱以及底座共同形成一个内部用于盛放工件的六面体结构，且六面体结构的顶面及以及正面呈敞开状，六面体结构的背面上的横梁与底座之间设有两根竖杆，其中两根竖杆中的一根或两根为滑动杆，滑动杆的顶端和底端均设有滑槽，滑槽卡在与之接触的横梁及底座的边沿上，且滑动杆能够沿着横梁及底座左右滑动，所述的滑槽中均设有锁紧装置，两竖杆上均安装有定位杆，所述的定位杆的一端通过滑动装置安装在竖杆上，两定位杆均水平安装于六面体结构内，两者相互平行，定位杆能够通过其端部的滑动装置上下调节其在竖杆上的位置。

六面体结构的背面上还设有两根保护杆，两根保护杆均与背面上的横梁平行，且两保护杆分别位于定位杆的上方和下方，所述的保护杆固定在背面上的两根立柱之间且位于六面体结构内，所述的保护杆的两端分别通过丝杆安装在立柱上，通过旋动丝杆上的螺母能够调节保护杆前后伸缩。保护杆上包裹有透明塑料保护层。

所述的滑动装置由螺杆、螺母、调节片以及挡片组成，定位杆的端部与调节片固定连接，调节片平贴在竖杆的正面，挡片平贴在竖杆的背面，螺杆设有两根且两螺杆的一端分别固定在调节片左右两侧上，两螺杆的另一端穿过挡片上的通孔并旋入螺母内，两螺杆、挡片以及调节片共同将竖杆包围并沿竖杆上下滑动，通过旋紧螺母来实现锁紧。

所述的底座为矩形，矩形的底座上设有钢丝网。滑动杆的两端所设有的锁紧装置均为螺栓。

本发明所提供的汽车门内板零件用包装器具与现有技术相比具有以下优点：1、本发明采用框架式结构，合理设计的框架式结构既保证了本发明的工作所需的强度，与原有门内板零件包装器具相比，又大大减轻了其重量；同时本发明降低了现场工人的劳动强度，简化了现场工人的操作，减轻了叉车在运输和派送工程中对叉车车轮的损伤，同时也减轻了叉车队车间路面道路的损伤。

2、本发明通过可以调节的定位杆和滑动杆，不仅能够调节两定位杆之间的左右距离，而且还可以调节定位杆的上下高度，因此这样设计的门内板零件包装器具可以适应多种型号不同汽车的门内板零件，其通用性高，这种通用性高的门内板零件包装器具大大提高了它的使用效率，大大减少了门内板零件包装器具所需的数量，不仅避免了因门内板零件包装器具的空置导致门内板零件包装器具生锈，影响门内板零件包装器具的使用寿命，同时减少了门内板零件包装器具所需的数量和因门内板零件包装器具的大量空置所需的场地。

3、本发明的这种框架式和通用化设计简化了本发明废弃后的处理，大大减少了废弃的包装器具的数量，大大减少了处理这些废弃的包装器具所需的人力和投资。

4、本发明的这种通用化和框架式结构设计大大降低了汽车的生产成本。

附图说明

图1为本发明提供的汽车门内板零件用包装器具的整体结构示意图；