[发明专利]双工位缸套自动定位装置

说明书

技术领域

本发明涉及缸套生产设备，具体涉及一种缸套装夹定位设备。

背景技术

缸套的传统加工首道工序是以毛坯外园定位，采用DGT523双轴专用镗床进行内孔的粗镗加工，其基本的定位原理是采用止口定位的方式，将缸套大端外园定位在一胎具中，用油缸压紧后再进行粗镗加工。但是由于，缸套外园是采用离心铸造的毛坯面，由于涂料等原因，造成外园的尺寸比较分散，按铸造工艺等级计算，公差在±0.7mm左右，因此按上面采用止口定位方式，在粗镗时壁厚差一般都在1mm左右，一方面给后续的加工带来不利影响，同时也使得毛坯的余量难以降低，一般都需留有6mm的余量，也影响了材料利用率的提升，另一方面两个工位的手动定位也影响了工效及定位质量的提高。很多企业为了改变这一现状，往往是增设一道荒车外园及平端面工序，或者是多工位加工机床，这样的工艺变更，又会增加企业的投入及工艺成本。如何在遵循现有工艺设备的情况下提高及稳定粗镗孔质量，最大程度的实现余量的降低，就成为很多缸套企业迫切创新的课题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种双工位缸套自动定位装置，能对缸套进行自动装夹定位，定位精度高，重复性好，定位不受缸套外径变化的限制。

为解决上述技术问题，本发明的双工位缸套自动定位装置，包括设置在机床床体上的多个下压板，其特征在于：在所述的下压板上方设置有滑座，滑座上方设置有上压板，在下压板与上压板之间的滑座上对称地设置有两套缸套定位装置；

所述的缸套定位装置包括一个通过销轴固定在机床床体上的齿轮，还包括互相平行的上齿滑板和下齿滑板，所述的上齿滑板和下齿滑板分别设置在齿轮的上下两侧并与齿轮啮合；所述的上齿滑板上固定连接有左定位V形块，下齿滑板上固定连接有右定位V形块，还包括一个通过汽缸连接板固定在滑座上的汽缸，所述汽缸的活塞杆与上齿滑板连接。

采用了上述技术方案后，将本发明与机床电路进行对接，初始状态下，两端作为动力源的汽缸处于松开状态，操作者无需分选大端尺寸，直接将两缸套放在两组V形块中间区域后给电，此时两端汽缸前行，带动直联端的V形块前行，通过齿轮将对称反向安装的一个V形块反向移动，实现左定位V形块、右定位V形块的同步相向运动，从而达到自动定位的目的。其定位精度高，重复性好，定位不受缸套外径变化的限制。

附图说明

图1 是本发明的双工位缸套自动定位装置的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1中A部分的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明。

如图1、图2、图3可见，本发明的双工位缸套自动定位装置，包括设置在机床床体1上的多个下压板2，在所述的下压板2上方设置有滑座3，滑座3上方设置有上压板4，在下压板2与上压板4之间的滑座3上对称地设置有两套缸套定位装置。

所述的缸套定位装置包括一个通过销轴固定在机床床体1上的齿轮5，还包括互相平行的上齿滑板6和下齿滑板7，所述的上齿滑板6和下齿滑板7分别设置在齿轮5的上下两侧并与齿轮5啮合；所述的上齿滑板6上固定连接有左定位V形块60，下齿滑板7上固定连接有右定位V形块70，还包括一个通过汽缸连接板9固定在滑座3上的汽缸8，所述汽缸8的活塞杆与上齿滑板6连接。

本发明中，汽缸8可选用QGB65*100FA型缓冲气缸作为动力源。

本发明中，利用V形块组的定位方式，实现纵横向的定位。

本发明中，利用齿轮机构，左定位V形块60、右定位V形块70分别装锁在带齿条结构的上齿滑板6、下齿滑板7上，两定位滑板分别上下对称布置在齿轮5的上下，实现左右定位V形块的同步相向运动。

为实现两工位同时定位的条件，考虑到缸套毛坯外园尺寸的不一致，在下压板2与上压板4之间的滑座3上对称地设置有两套缸套定位装置。其在机构上设置双汽缸、结构相同的两套V形块组，从而实现两工件的自动定位。

为实现与操作联动，气缸动作的控制采用电磁阀控制的方式，可增设一继电器，由按夹紧按钮后直接启动定位夹紧变更为先定位，触发定位到位开关后再行夹紧，并接入上压盖压紧与松开的继电器电路。

作为实施例之一，本发明的外型设计结合DGT523机床的工作台面进行，保证缸套的适应范围在60~160mm，大范围的调整可以通过调整左定位V形块60、右定位V形块70位置即可。在首次安装机构时，采用标准件，定位在机构中，将一百分表夹在镗轴上，校正两组V形块的定位中心与两镗轴同轴度控制在0.1mm即可。

本发明工作时，将两个工件10分别放置在两套缸套定位装置的左定位V形块60、右定位V形块70之间，启动电源，这样上齿滑板6和下齿滑板7就会移动前行，最终对工件进行自动定心定位。上齿滑板6和下齿滑板7安装在滑座3的滑道上，通过上压板4及下压板2也可调整其滑动间隙。通过调整V形块的位置，可以实现两工位中心距的精确调整。