[发明专利]一种内燃机的启动分离装置无效
申请号: | 201310458661.4 | 申请日: | 2013-10-05 |
公开(公告)号: | CN104295426A | 公开(公告)日: | 2015-01-21 |
发明(设计)人: | 罗丙伍 | 申请(专利权)人: | 合肥市硕理机电科技有限公司 |
主分类号: | F02N5/02 | 分类号: | F02N5/02 |
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地址: | 230088 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 内燃机 启动 分离 装置 | ||
技术领域
本发明主要涉及柴油机的启动装置。
背景技术
目前市场上大部份的农用三轮车,由于其为了减小功率损耗的需要将柴油机横置于三轮车大架上,省掉了皮带传动装置,减小了由于皮带打滑因致相应增加了输出功率,对三轮车的动行爬坡存极好的帮助,但也存在手启动柴油机操作困难,如果在电启动损坏的情况下,车辆就无法运行。
发明内容
本发明的目的是提供一种内燃机的启动分离装置,结构简单,制造方便,手启动柴油机简便省力。
本发明的技术方案如下:
一种内燃机的启动分离装置,包括有箱体,箱体中安装有柴油机连接轴、启动轴,柴油机连接轴与启动轴相互平行,柴油机连接轴与启动轴上分别固定安装有相互啮合传动的主动齿轮、被动齿轮,主动齿轮的直径小于被动齿轮的直径,启动轴的前端套装有复位弹簧。
本发明当需要手启动柴油机时,推动启动轴向前使得主动齿轮与传动齿轮啮合传动,当柴油机运转时,松开启动轴,在复位弹簧的作用下使得主动齿轮与传动齿轮自动分离脱开,启动十分方便,且结构简单,制造方便,手启动柴油机简便省力。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
参见附图,一种内燃机的启动分离装置,包括有箱体1,箱体1中安装有柴油机连接轴2、启动轴3,柴油机连接轴2与启动轴3相互平行,柴油机连接轴2与启动轴3上分别固定安装有相互啮合传动的主动齿轮4、被动齿轮5,主动齿轮4的直径小于被动齿轮5的直径,启动轴3的前端套装有复位弹簧6。
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