[发明专利]内导流车身及其三轮车有效
申请号: | 201310461863.4 | 申请日: | 2013-09-30 |
公开(公告)号: | CN103465973A | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 邓信松;张强 | 申请(专利权)人: | 重庆隆鑫机车有限公司 |
主分类号: | B62D39/00 | 分类号: | B62D39/00;B60K11/08 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 谢殿武 |
地址: | 400060 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导流 车身 及其 三轮车 | ||
1.一种内导流车身,用于发动机前置式的机动车辆,其特征在于:包括车蓬头、仪表面板、发动机护罩、左导流板和右导流板;所述车蓬头设有进风格栅;所述仪表面板前边部固定于车蓬头进风格栅上方;所述左导流板和右导流板对应的固定于车蓬头进风格栅左侧或右侧以及仪表面板底面用于将由进风格栅进入的冷却风导向发动机;所述发动机护罩前边部固定于仪表面板、左导流板和右导流板的后边部。
2.根据权利要求1所述的内导流车身,其特征在于:还包括箱式结构的前排座椅框;所述发动机护罩的后边部固定于前排座椅框的前侧壁并且前排座椅框的底壁中部上凹形成与发动机护罩内腔前后贯通的第一导流腔。
3.根据权利要求2所述的内导流车身,其特征在于:还包括后排中部脚踏板;所述后排中部脚踏板对应第一导流腔的后端固定于前排座椅框的后侧壁并且后排中部脚踏板为设有与第一导流腔前后贯通的第二导流腔的槽体;所述第二导流腔内设有用于对经过该腔的气流进行过滤的过滤器。
4.根据权利要求3所述的内导流车身,其特征在于:所述车蓬头包括可拆的固定为一体的上蓬头、下蓬头和前挡泥板;所述进风格栅设于下蓬头;所述前挡泥板前低后高设置并且其后部可拆的固定于下蓬头进风格栅下方。
5.根据权利要求4所述的内导流车身,其特征在于:所述上蓬头下边部和下蓬头上边部设有用于上蓬头和下蓬头固定连接的第一法兰边;所述第一法兰边由上蓬头下边沿和下蓬头上边沿分别向后水平翻边形成。
6.根据权利要求5所述的内导流车身,其特征在于:所述车蓬头还包括用于将上蓬头下边沿两端与下蓬头上边沿相应端部衔接在一起的衔接组件;所述衔接组件包括固定于上蓬头下边沿端部并且向下伸出的衔接块和用于将衔接块伸出端固定连接于下蓬头上边沿相应端部的连接件。
7.根据权利要求6所述的内导流车身,其特征在于:所述下蓬头下边部中部上凹形成用于为前轮进行让位的让位部;所述前挡泥板后边部和让位部设有用于前挡泥板和下蓬头固定连接的第二法兰边;所述第二法兰边由前挡泥板后边部向下竖直翻边以及让位部相应边部对应前挡泥板后边部翻边锪平形成。
8.一种应用权利要求1至7中任一权利要求所述的内导流车身的三轮车,其特征在于:所述三轮车安装该内导流车身。
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