[发明专利]马达驱动压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及一种马达驱动压缩机。

背景技术

马达驱动压缩机包括：压缩单元，该压缩单元压缩和排出制冷剂；电动马达，该电动马达用作用于压缩单元的驱动源；以及马达驱动电路，该马达驱动电路驱动电动马达。导电端子电连接马达驱动电路与电动马达，并且引线从电动马达延伸。在容置于壳体中的集线块中设置的连接端子电连接导电端子与引线。日本特许公开公报No.2006-42409描述了下述示例：在该示例中，集线块联接至电动马达的定子芯。

在上述公报的马达集成压缩机（马达驱动压缩机）中，集线器（集线块）包括燕尾形突起部，并且定子芯具有包括沿着定子芯的轴向方向延伸的燕尾槽的外表面。通过将燕尾形突起部滑入燕尾槽，燕尾形突起部与燕尾槽接合。这使集线器联接至定子芯的外表面。

执行收缩配合以将与集线器联接的定子芯联接至马达壳体的内部。在定子芯收缩装配至马达壳体的内部之后，导电端子和连接端子在集线器中连接。当集线器如上述公报所描述的通过接合燕尾形突起部与燕尾槽而联接至定子芯的外表面时，在燕尾形突起部与燕尾槽之间形成空隙。该空隙允许在一定程度上调节集线器的位置。因此，当定子芯收缩装配至马达壳体的内部时，即使当导电端子和连接端子没有位于适当的连接位置时，导电端子和连接端子仍可以在集线器中容易地连接。

然而，在上述公报中，形成在定子芯的外表面以将集线器联接至定子芯的燕尾槽抑制了通过定子的磁通的流动。这减小了电动马达的扭矩。

发明内容

本发明的目的是提供一种马达驱动压缩机，该马达驱动压缩机允许集线块联接至定子、尽可能多地避免电动马达扭矩的减小、并且便于导电端子与连接端子的连接。

为了实现上述目的，本发明的一个方面是一种马达驱动压缩机，该马达驱动压缩机包括电动马达、压缩单元、引线、连接端子、集线块、壳体、马达驱动电路、导电端子以及联接构件。电动马达包括：定子，该定子包括定子芯和从定子芯突出的线圈端；转子；以及旋转轴，该旋转轴与转子一体地旋转。压缩单元由旋转轴的旋转来驱动。引线从线圈端延伸。连接端子电连接至引线。集线块容置该连接端子。壳体容置电动马达、压缩单元以及集线块。马达驱动电路驱动电动马达。导电端子电连接连接端子和马达驱动电路。联接构件设置在定子与集线块之间。联接构件将集线块联接至定子。联接构件构造为改变集线块相对于定子的联接位置使得连接端子面对导电端子。

根据结合了附图、通过示例说明了本发明的原理的以下描述，本发明的其他方面和优点将变得明显。

附图说明

通过参照对目前优选实施方式的下述描述以及附图，可以更好地理解本发明及其目的和优点，在附图中：

图1为根据本发明的一个实施方式的马达驱动压缩机的截面图；

图2为图1的马达驱动压缩机的局部截面图；

图3为图2所示的集线块的立体图；

图4为图2所示联接构件的立体图；

图5为图3和图4所示的、相互连接的集线块和联接构件的立体图；

图6A为示出另一实施方式中的、相互联接的集线块和联接构件的立体图；

图6B为示出图6A的、相互联接的集线块和联接构件的侧视图；

图7为又一实施方式中的马达驱动压缩机的局部截面图；

图8为又一实施方式中的马达驱动压缩机的局部截面图；

图9为又一实施方式中的联接构件的立体图；

图10为图9所示实施方式中的马达驱动压缩机的局部截面图；以及

图11为又一实施方式中的马达驱动压缩机的局部截面图。

具体实施方式

现在将参照图1至图5描述马达驱动压缩机的一个实施方式。

如图1所示，马达驱动压缩机10的壳体11包括筒形马达壳体12和筒形排出壳体13。马达壳体具有封闭端和开口端121h（图1中的左端）。排出壳体13联接至马达壳体12的开口端121h。马达壳体12的封闭端形成端壁12a，该端壁12a联接至具有封闭端的筒形逆变器盖41。在马达壳体12与排出壳体13之间形成有排出室15。在排出壳体13的一个端壁处形成有排出端口16，并且外部制冷剂回路（未示出）连接至排出端口16。在马达壳体12的周向壁中形成有引入端口（未示出），并且外部制冷剂回路被连接至该引入端口。