[发明专利]旋启式后挡板检查器总成

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求于2012年11月1日提交的韩国专利申请第10-2012-0122917号的优先权，将本申请的全部内容通过引用的方式结合于此来用于所有目的。

技术领域

本发明涉及一种旋启式后挡板检查器总成，并且更特别地，涉及这样一种旋启式后挡板检查器总成，在打开旋启式后挡板时，其通过进一步施加能够沿旋启式后挡板打开的方向松开锁定的力来解决相关技术中给用户带来的不便，以容易打开后挡板。

背景技术

休闲车或者欧洲的货车设置有完全打开车辆后部的后挡板。后挡板被分成：单个旋启式后挡板，其被铰链连接至车顶的后上端以升高下部；以及成对的旋启式后挡板，其垂直地分开单个旋启式后挡板并且将已分开的单个旋启式后挡板铰链连接至后部填充物以在打开与关闭设置中打开它们。

成对的旋启式后挡板被配置成经由安装在车身1一侧的检查器总成与沿垂直方向安装在检查器总成下面的门折页进行它的打开与关闭操作，并且被配置成在90度与90度以上的角度中选择性地打开。

图1到图5示出了根据相关技术的成对的旋启式后挡板的总成。成对的旋启式后挡板总成被配置为包括检查器总成100，其被安装在车身1上；以及臂总成200，其被安装在后挡板2上。在车身1上的铰链被连接到后挡板2的下部。

检查器总成100包括第一基底托架101，其被固定到车身1上；第一臂导向件102，其从第一基底托架101的前端部突出；以及第二臂导向件103与第一臂锁定件104，其在第一基底托架101的后端部通过铆钉105彼此可旋转地连接(见图2)。第一臂锁定件104被弯曲，从而在它的一侧的端部上形成锁定钳口。第二臂导向件103的连接到第一基底托架101的另一端沿着与第一臂锁定件104被弯曲的方向相反的方向被弯曲。

臂总成200包括第二基底托架201，其被固定到后挡板2的内侧上；臂状物202，其从第二基底托架201的一侧延伸至车身；滚轴209，其设置在臂状物202的端部；以及第二臂锁定件207，其设置在第二基底托架201上(见图3)。臂状物202经由销被连接到第二基底托架201，其中，销包括盘绕在它的外侧的弹簧并且被安装成沿着朝向车辆外侧的方向维持旋转力。

如图1所示，当后挡板2处于关闭状态时，臂总成200的臂状物202被连接到设置在车身1上的检查器总成100，从而沿着第一臂导向件102引导。臂状物202设置有第一臂锁定件104的弯曲部被安装于其中的沟槽。

当打开如上所述配置的根据相关技术的成对的旋启式后挡板时，设置在后挡板2上的第二基底托架201通过后挡板2的旋转与后挡板2一起旋转；并且在连接到第二基底托架201的臂状物202被沿着第一臂导向件102引导并朝向后部(即，后挡板2)旋转时，该臂状物也移动。

如图4所示，当后挡板2以90度的角度打开时，设置在臂状物202的端部的滚轴209被第一臂锁定件104的弯曲部锁定。当以大于90度的角度打开后挡板2时，后挡板2沿着其关闭的方向稍微关闭，从而滚轴209与第一臂锁定件104分开时，该滚轴被释放。然后，如图5所示，用手使臂状物202朝向后挡板旋转，从而该臂状物被固定到设置在第二基底托架201上的第二臂锁定件207，并且后挡板2以大于90度的角度被打开。

为了以大于90度的角度打开如上所述的根据相关技术的成对的旋启式后挡板，以90度角度打开的车门应当沿着其被关闭的方向稍微关闭，以便在滚轴与第一臂锁定之间解锁；并且然后，应当用手旋转臂状物以在检查器总成与臂状物总成之间分开，这是不方便的。

在本背景技术部分中公开的信息不仅仅是为了加强对本发明的大概背景技术的理解，并且不应当视为对本信息构成已经为本领域的技术人员所熟知的现有技术的承认或者任何形式的暗示。

发明内容

因此，已经获得本发明的各种方面以解决现有技术中存在的上述问题，同时完好地维持现有技术所取得的优势。

本发明的各种方面提供一种旋启式后挡板检查器总成，在以大于预定角度的角度打开后挡板时，其通过沿打开后挡板的方向进一步施加解锁的力而能够容易打开后挡板。