[发明专利]一种车箱体焊装生产线及生产方法

权利要求书

1.一种车箱体焊装生产线，其特征在于：包括顺次设置的用于将多个纵梁焊接形成骨架的纵梁焊接平台（1）、将箱体底板焊接在骨架下方的底板焊接平台（2）、将骨架和箱体底板整体绕沿生产线延伸方向布设的旋转轴转动一定角度、将骨架和箱体底板整体翻转以使箱体底板位于骨架上方以方便将箱体侧板、箱体前板和后板框架焊接在箱体底板的第一翻转机（7）、将箱体侧板定位压紧在箱体底板上的侧面压紧机（8），以及将焊接成型的车箱体翻转以方便箱体底部附件安装的第二翻转机（10），所述纵梁焊接平台（1）和底板焊接平台（2）上均设置有辊轮升降装置（11），所述侧面压紧机（8）和第二翻转机（10）之间设置有输送小车（9）。

2.根据权利要求1所述的一种车箱体焊装生产线，其特征在于：所述转动机构包括将骨架和箱体底板整体绕沿生产线延伸方向布设的旋转轴逆时针转动45°～80°的第一转动机构（3），以及将骨架和箱体底板整体绕沿生产线延伸方向布设的旋转轴顺时针转动45°～80°的第二转动机构（5）；所述第一转动机构（3）和第二转动机构（5）均设置在一滚动平台（4）上；所述第一转动机构（3）和第二转动机构（5）均包括翻转梁（3-1）和设置在翻转梁（3-1）下方用于带动翻转梁（3-1）转动的翻转液压缸（3-2），所述翻转梁（3-1）上设置有活动卡板（3-4）。

3.根据权利要求1所述的一种车箱体焊装生产线，其特征在于：所述纵梁焊接平台（1）和底板焊接平台（2）上均设置有龙门压紧装置（12）；所述龙门压紧装置（12）包括龙门框架（12-1）和用于支撑龙门框架（12-1）且用于引导龙门框架（12-1）移动的龙门大车导轨（12-2），所述龙门框架（12-1）上部的横向导轨（12-4）上竖直安装有多个压紧液压缸（12-3），多个所述压紧液压缸（12-3）均与横向导轨（12-4）呈滑动配合。

4.根据权利要求1所述的一种车箱体焊装生产线，其特征在于：所述转动机构与第一翻转机（7）之间设置有打磨平台（6）。

5.根据权利要求1所述的一种车箱体焊装生产线，其特征在于：所述第一翻转机（7）和第二翻转机（10）均包括第一竖直支撑架（7-1）、第二竖直支撑架（7-2）和链条（7-5），所述第一竖直支撑架（7-1）的上部设置有至少两个第一链轮（7-4），所述第一竖直支撑架（7-1）的上部设置有至少两个第二链轮（7-6），所述第一竖直支撑架（7-1）或第二竖直支撑架（7-2）设置有用于驱动第一链轮（7-4）或第二链轮（7-6）的动力机构，所述链条（7-5）绕设在第一链轮（7-4）和第二链轮（7-6）上，所述链条（7-5）的一端位于第一竖直支撑架（7-1）的外侧，所述链条（7-5）的另一端位于第二竖直支撑架（7-2）的外侧，且所述链条（7-5）的两端均连接有配重（7-3）。

6.根据权利要求1所述的一种车箱体焊装生产线，其特征在于：所述辊轮升降装置（11）包括连杆（11-1）和布设在连杆（11-1）上的多个传输辊（11-2），所述连杆（11-1）通过多个摆杆（11-3）与支座（11-4）连接，所述支座（11-4）上设置有用于带动摆杆（11-3）摆动的气缸（11-5）。

7.根据权利要求1所述的一种车箱体焊装生产线，其特征在于：所述侧面压紧机（8）包括两个立柱（8-1）和用于将两个立柱（8-1）的上端连接的支撑横梁（8-2），两个所述立柱（8-1）上均设置有至少两个顶紧液压缸（8-3）。

8.一种采用权利要求1所述生产线焊装车箱体的生产方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1、将多个纵梁焊接形成骨架，且在焊接时，将相邻两个纵梁之间的竖直缝隙预留；

步骤2、将箱体底板焊接在骨架下方；

步骤3、将骨架和箱体底板整体绕沿生产线延伸方向布设的旋转轴转动一定角度，从而使相邻两个纵梁之间且在竖直方向布设的缝隙转动至接近水平位置，并在所述相邻两个纵梁之间的缝隙内形成平焊缝；

步骤4、将骨架和箱体底板整体翻转以使箱体底板位于骨架上方；

步骤5、将箱体前板焊接在箱体底板的前部，将箱体侧板定位在箱体底板上，并将箱体侧板与箱体底板焊接，再将后板框架焊接在箱体侧板上；

步骤6、将焊接成型的车箱体翻转使骨架和箱体底板位于箱体侧板的上方，再将箱体底部附件安装在骨架和箱体底板上；

步骤7、再将车箱体翻转复位，完成整个焊装工作。