[发明专利]用于车辆的下刚性构件及其制造方法有效

专利信息
申请号: 201310466629.0 申请日: 2013-08-30
公开(公告)号: CN104249677B 公开(公告)日: 2019-03-05
发明(设计)人: 车东垠;郑弼中;金铉庆;李承牧;林钟明 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;韩华高新材料株式会社
主分类号: B60R19/02 分类号: B60R19/02;B29C70/28
代理公司: 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 代理人: 龙淳
地址: 韩国*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 刚性 构件 及其 制造 方法
【权利要求书】:

1.一种用于车辆的下刚性构件,包括:

沿着保险杠的下部沿长度方向安装的芯罩,和

沿长度方向安装在所述芯罩内的内芯,其中所述内芯的密度和强度大于所述芯罩的密度和强度,

所述芯罩和所述内芯由塑性复合材料整体形成,

所述内芯沿其整个长度扭曲,且所述芯罩以非扭曲形式包围所述内芯。

2.如权利要求1所述的下刚性构件,还包括整体设置在所述芯罩上从而将所述芯罩连接于车辆框架的支座。

3.如权利要求2所述的下刚性构件,还包括连接所述芯罩与所述支座的加强肋。

4.如权利要求1所述的下刚性构件,其中所述塑性复合材料是连续的纤维增强热塑性塑料。

5.如权利要求3所述的下刚性构件,其中所述支座和所述加强肋由玻璃纤维增强复合材料形成。

6.一种用于车辆的下刚性构件的制造方法,包括:

利用第一塑性复合材料形成扭曲的内芯,其中所述内芯沿其整个长度扭曲;以及

将第二塑性复合材料放置在所述内芯的周围并对所述第二塑性复合材料进行加压,从而整体地形成位于所述内芯上面的芯罩,其中所述芯罩以非扭曲形式包围所述内芯。

7.如权利要求6所述的方法,其中通过扭曲多条均由所述第一塑性复合材料制成的第一塑性杆来形成所述内芯。

8.如权利要求7所述的方法,其中通过将多条均由所述第二塑性复合材料制成的第二塑性杆堆叠在所述内芯周围,并对所堆叠的第二塑性杆进行加压,从而形成所述芯罩。

9.如权利要求8所述的方法,还包括在形成所述内芯之前,将所述第一塑性杆和第二塑性杆预热到预定的温度。

10.如权利要求9所述的方法,其中在所述预热步骤之前,通过利用熔融的塑性树脂浸渍多条经拉伸的纤维束,并且利用成型机将前面的材料注塑成杆,从而形成第一塑性杆和第二塑性杆。

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