[发明专利]一种油车的中涂工艺方法

说明书

技术领域

本发明涉及油车的涂装工艺，具有属于一种油车的中涂工艺方法，适用于罐车集瑞荣誉产品及出口油罐车，其它高装饰性外观要求车型。

背景技术

汽车涂装工艺一般可分为两大部分：一是涂装前金属的表面处理，也叫前处理技术；二是涂装的施工工艺。表面处理主要包括清除工件表面的油污、尘土、锈蚀、以及进行修补作业时旧涂料层的清除等，以改善工件的表面状态。包括根据各种具体情况对工件表面进行机械加工和化学处理，如磷化、氧化和钝化处理。

现有汽车涂装工艺对于现代车体使用要求，已经不能满足现实的要求，需要进一步改进。

发明内容

本发明的目的是提供一种油车的中涂工艺方法，涂装工艺简单效果良好，降低成本，保证质量。

本发明的技术方案如下：

一种油车的中涂工艺方法，包括有以下施工步骤：

1、 中涂作业时，可先做顶部防滑油漆，先做一道防滑漆，在未表干前撒满上石英砂，喷中涂漆采用“湿碰湿”法，两道成功，两道之间流平5～10min，打磨好的罐体用压缩空气仔细吹净漆灰、腻子灰，HL-5中涂漆用干净金属棒搅匀后倒出需用量，加入中涂固化剂，主漆与固化剂重量比为4：1，搅拌均匀，再加入BUX面漆稀释剂，稀释率为20～30%，稀释至施工粘度空气喷涂22～24s ，涂-4杯，搅拌均匀；

2、用空气喷涂设备，空气压力为4~6kg/cm²，喷枪型号W-77，喷嘴口径2.0mm，喷嘴离工件距离15～25cm，喷雾一般要与工件垂直，且要用手托住喷枪匀速平行移动，移动速度0.6～0.8m/s，每次喷涂要压盖前一道的1/3宽幅，喷漆厚薄为30~40μm；

3、中涂喷好后，流平10～15min后，晾置，使用扫把或毛刷清扫石英砂，清除松动石英砂，结束后再盖一道防滑油漆，对整车表面的凹坑再次用原子灰进行找补，找补后必须再次进行检查，以确认所有外观面修补到位，运到烘房烘干，夏季45min，春秋冬60min；

4、中涂打磨

    冬季自然条件下应放置16小时以上；室温在10℃间应放置10小时；20℃间应放置6小时；35℃以上室温放置4小时；进入烘房则需在80℃烘干30分钟，干透后，用180目砂纸对整车表面进行精磨，直至手感非常光滑为止；报检合格后，用压缩空气吹去罐体所有表面上的打磨灰尘。

发明技术方案中的技术术语具体定义为：

1．湿碰湿：是指为了达到规定的膜厚及表面光泽度要求，一次喷涂无法达到要求的情况下，采用的一种作业方法，即同一涂层第一道喷涂结束后，待其表干，即开始喷涂第二遍；

2．枪距：喷枪枪嘴到工件表面的垂直距离；

3．压枪：由于油漆通过喷枪雾化后的扇面实际为椭圆形，即喷涂后，两端的漆膜薄，中间厚，为了使漆膜均匀，喷涂时采用后一枪压住前一枪的方法，来保证获得均匀的膜厚，一般喷涂时压枪幅度为1/3～1/4，如果要获得较厚的涂层，压枪幅度为1/2，超过此比例达到一道枪幅喷涂两次时，则此种喷涂方式或出漆量已经无法满足施工要求。

本发明的涂装工艺简单效果良好，降低成本，保证质量，保证涂装性能实验测试通过率，能有效提高此类产品的防腐蚀质量， 尤其是恶劣腐蚀条件的测试。

具体实施方式

一种油车的中涂工艺方法，包括有以下施工步骤：

1、 中涂作业时，可先做顶部防滑油漆，先做一道防滑漆，在未表干前撒满上石英砂，喷中涂漆采用“湿碰湿”法，两道成功，两道之间流平5～10min，打磨好的罐体用压缩空气仔细吹净漆灰、腻子灰，HL-5中涂漆用干净金属棒搅匀后倒出需用量，加入中涂固化剂，主漆与固化剂重量比为4：1，搅拌均匀，再加入BUX面漆稀释剂，稀释率为20～30%，稀释至施工粘度空气喷涂22～24s ，涂-4杯，搅拌均匀；

2、用空气喷涂设备，空气压力为4~6kg/cm²，喷枪型号W-77，喷嘴口径2.0mm，喷嘴离工件距离15～25cm，喷雾一般要与工件垂直，且要用手托住喷枪匀速平行移动，移动速度0.6～0.8m/s，每次喷涂要压盖前一道的1/3宽幅，喷漆厚薄为30~40μm；

3、中涂喷好后，流平10～15min后，晾置，使用扫把或毛刷清扫石英砂，清除松动石英砂，结束后再盖一道防滑油漆，对整车表面的凹坑再次用原子灰进行找补，找补后必须再次进行检查，以确认所有外观面修补到位，运到烘房烘干，夏季45min，春秋冬60min；

4、中涂打磨

冬季自然条件下应放置16小时以上；室温在10℃间应放置10小时；20℃间应放置6小时；35℃以上室温放置4小时；进入烘房则需在80℃烘干30分钟，干透后，用180目砂纸对整车表面进行精磨，直至手感非常光滑为止；报检合格后，用压缩空气吹去罐体所有表面上的打磨灰尘。