[发明专利]无轮毂电动车无效
申请号: | 201310470949.3 | 申请日: | 2013-10-10 |
公开(公告)号: | CN104553742A | 公开(公告)日: | 2015-04-29 |
发明(设计)人: | 徐建宁 | 申请(专利权)人: | 徐建宁 |
主分类号: | B60K7/00 | 分类号: | B60K7/00;B62D1/12;B60T7/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210012 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮毂 电动车 | ||
1.一种无轮毂电动车,包括舱室(1)、套装在舱室(1)两头的无轮毂电机轮(2)、分布在舱室(1)内的为整车供电的蓄电池组(3)、乘员座位(4)、控制电路(5)、方向杆(6)、分布在方向杆(6)两边的刹车把手(7)、液压膨胀刹车系统(8)、安装在舱室(1)两端的舱门(9)。
2.根据权利要求1所述的无轮毂电动车,其特征在于:所述的舱室(1)为圆筒形,圆筒为铝合金材料或者复合材料,圆筒的中部制有半圆弧型缺口,缺口处安装有径向开闭的弧形塞拉窗(1-1),舱室(1)两端安装有舱门(9);所述的无轮毂电机轮(2)为无轮毂电机与橡胶轮胎的组合体,无轮毂电机轮(2)的端面固定有刹车环(2-1),两只无轮毂电机轮(2)套装在舱室(1)的两头支撑舱室(1)与地面保持一定的距离;所述的蓄电池组(3)布置在舱室(1)的底部并由连接线与控制电路(5);所述的控制电路(5)内含无轮毂电机轮(2)的驱动电路、自平衡电路、平衡传感器;所述的自平衡电路通过平衡传感器提供舱室(1)的径向摆动的情况即时调整车的行驶速度校正舱室(1)使其重心不发生偏转;所述的方向杆(6)为T型,横杆右边安装有为控制电路(5)提供调速信号的旋转把手(6-1),两头安装有刹车把手(7)及常闭联动开关(7-1),刹车把手(7)与液压刹车系统(8)连接,方向杆(6)能够左右旋转一定的角度调节两边无轮毂电机轮(2)的电压分量产生转速差使车辆转向;所述的液压刹车系统(8)的刹车油缸杆穿过舱室(1)的壁面与无轮毂电机轮(2)刹车板(2-2)连接;所述的舱门(9)为圆形钢化玻璃,周边包裹有密封条(10)。
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