[发明专利]一种耦合加热和过滤功能的催化油浆预处理装置无效
申请号: | 201310471676.4 | 申请日: | 2013-10-11 |
公开(公告)号: | CN103468301A | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 周如金;邱松山;李宗宝;谢颖 | 申请(专利权)人: | 广东石油化工学院 |
主分类号: | C10G31/09 | 分类号: | C10G31/09 |
代理公司: | 茂名市穗海专利事务所 44106 | 代理人: | 李好琚 |
地址: | 525000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耦合 热和 过滤 功能 催化 预处理 装置 | ||
技术领域
本发明涉及炼化副产油品深加工设备,具体说是一种耦合加热和过滤功能的催化油浆预处理装置。
背景技术
我国催化裂化(FCC)的年加工能力已经超过1亿吨,外甩油浆量占FCC装置处理量的5%~10%,而且,随着催化装置处理能力的不断增大及原料日益重质化、劣质化,油浆的产量将进一步增加。目前,催化裂化油浆除了一部分用于延迟焦化等装置的掺炼原料外,大部分用于燃料油调和组分或生产石油焦的原料,附加值不高。由于我国燃料油消费税税额大幅提高,将油浆作为燃料油需要支付高额燃料油消费税,增大了企业的投入。
油浆中除了含有大量的可进行再裂化的组分外,还有大量的稠环芳烃物质可作为原料用来生产橡胶增塑剂、针状焦、碳纤维等具有高附加值的产品。对其开发利用将会给炼油企业带来良好的经济效益。不过由于催化裂化油浆中含有一定量催化剂粉末,困挠着催化裂化油浆的合理开发应用。国内外已经采用的高速心分离、高温反冲洗精密过滤分离、高频振荡分离、高温蒸馏分离、加剂沉降分离等分离技术和方法都存在分离效果差﹑操作温度高、效率低﹑不能连续生产等缺陷。
本发明针对催化裂化油浆加工应用中存在的预处理共性问题,设计了一种耦合电加热、水蒸气加热和过滤功能的催化油浆预处理装置。
发明内容
本发明的目的在于针对催化裂化油浆在预处理过程中存在分离效果差﹑操作温度高、效率低﹑不能连续生产的问题,提供一种耦合加热和过滤功能的催化油浆预处理装置。
本发明的目的可以通过如下技术措施来实现:一种耦合加热和过滤功能的催化油浆预处理装置,圆筒形的壳体由下向上依次设置有:
—用来对油浆进行加热的水蒸气加热区;
—用来对加热后的油浆进行过滤的填料区;
—用来对过滤后的油浆进行加热的电加热区。
用水蒸气加热被加热的油浆走壳程,便于其中的粉尘颗粒靠重力自然沉降分离,减轻过滤负荷;用电加热时被加热的油浆走管程,主要是便于精确控制温度,而填料区可将催化裂化油浆中含有很多催化剂粉尘过滤。
上述中,水蒸气加热区上有油浆入口、水蒸气入口和水蒸气出口,里面安装有加热盘管分别与水蒸气入口和水蒸气出口连接。
它在水蒸气加热区的下面还设置有一用来收集油浆中的渣浆的渣浆沉积区,渣浆沉积区的底部有渣浆排放口,油浆在由加热盘管和加热区筒体构成的环隙内流动并被加热,同时渣浆向下沉入渣浆沉积区,可由渣浆排出口排出。
填料区底部由支承板支承,其上开有透油孔,填料区中的填料上表面布设反冲冼喷嘴向下的反冲冼管,反冲冼管接反冲冼热油入口,在反冲冼管的上面有上封板,填料上表面和上封板之间的空间构成集油区;电加热区内壁安装有电热丝组件,里面安装热油盘管,热油盘管下端通过上封板接通与集油区,上端与热油浆出口连接。
支撑板的透油孔的开孔率为30-60%,而反冲冼喷嘴的喷射速度15m/s以上,每平方米布设的喷嘴数在60-130个之间。
本发明的有益效果是:
耦合电加热、水蒸气加热和过滤功能,具有结构简单、易于操作、易于调控、效率高等特点,易于推广应用。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
实施例一:
参照图1,本发明提供的一种耦合加热和过滤功能的催化油浆预处理装置,圆筒形的壳体1外壁有保温层2,由下向上依次设置有:
一用来对油浆进行加热的水蒸气加热区8,水蒸气加热区8上有油浆入口3、水蒸气入口6和水蒸气出口9,里面安装有加热盘管7分别与水蒸气入口6和水蒸气出口9连接;一用来对加热后的油浆进行过滤的填料区10;一用来对过滤后的油浆进行加热的电加热区13。
为了便于收集收集油浆中的渣浆,它在水蒸气加热区8的下面还设置有一用来收集油浆中的渣浆的渣浆沉积区4,渣浆沉积区4的底部有渣浆排放口5。
上述中,填料区10底部由支承板20支承,支承板20上开有透油孔21,开孔率30%,填料区10里的填料19上表面布设反冲冼喷嘴18向下的反冲冼管17,反冲冼喷嘴18的喷射速度15m/s,每平方米布设的反冲冼喷嘴数60个,反冲冼管17接反冲冼热油入口11,在反冲冼管17的上面有上封板22,填料19上表面和上封板22之间的空间构成集油区12;电加热区13的壳体1内壁安装有电热丝组件16,里面安装热油盘管15,热油盘管15下端通过上封板22接通集油区12,上端与热油浆出口14连接。
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