[发明专利]一种消除机械惯性和冲击力的齿轮

说明书

技术领域：机械。

技术背景：现在为了消除机械惯性和冲击力，不少的机械采用了带传动，带传动需两只皮带轮，缺点：1、占据相当大的空间；2、要常换皮带；3、因皮带松动不能充分利用动力，浪费能源；不用皮带直接启动不但要增加几倍动力造成能源浪费，也不安全。

发明目的：节省皮带轮所占的全部空间，免用皮带，安全生产，延长机械使用寿命，充分利用动力。

有益效果：节省90％空间和生产皮带的原料，体积小，更安全。延长机械使用寿命，充分利用动力。

技术实施方案：本齿轮由四个主要部分组成：1、齿轮座(套轴部分)；2、一片挡板(被八只螺栓固定在齿轮座上)另一片挡板同齿轮座连体；3、将扁的弹簧片卷成盘状(同机械钟表内的发条，或钢卷尺)；4、齿圈。

下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明：

图1，为展示技术原理的示意图；

图2，为图1的A-A剖视图；

图3，为盖板示意图；

图4，为图3的B-B剖视图。

图1，将卷成多圈，成盘状的扁弹簧片60，(与机械钟表内的发条或钢卷尺内的弹簧片相同，后面通称扁弹簧片60)其一端插在有键槽61的齿轮座62的第一插槽63内，另一端插在齿圈64的第二插槽65内，将齿轮座62一侧以360°分成八个等份用分度线和点划线的交叉定位，且已划出两个规格相同的螺孔，第一螺孔67和第二螺孔68，驱动齿轮座62的，是驱动轴77，它插在齿轮座62内；用十字沉头螺栓76将切余的第一挡板71固定在齿轮座62的一侧；图2，齿轮座62一侧与第二挡板66连体，第一轴承69、第二轴承70分别滚动在齿圈64与第一挡板71、第二挡板66之间，另外第二轴承70滚动在图4，第一挡板71上的轴承槽78和图1，齿圈64上的轴承槽79内。图2，第一个十字沉头螺栓72，第二个十字沉头螺栓73，是将第一挡板71固定在轴承座62上的；图3，将第一挡板71用分度线和点划线分成八个等份，包括图4上的第一沉孔74、第二沉孔75，已确定的位置与图1上的八个与第一螺孔67、第二螺孔68相匹配。

动力传递状态：图1，当驱动轴77顺时针转动时由键槽61内的键带动齿轮座62，插在齿轮座62上的第一插槽63内的扁弹簧片60的一端被逐渐收紧，随着逐渐加大的力被传到扁弹簧片60的另一端，就是插在齿圈64上的第二插槽65内的一端，从而带动齿圈64旋转，就是驱动轴77将力由齿轮座62经过扁弹簧片60的卷曲过程，再到齿圈64的，由于扁弹簧片60的弹性作用，力从齿轮座62被传到齿圈64是由小到大的过程，不是直接突然的，所以它消除了冲击力；当驱动轴77停止转动时，在没有本齿轮情况下，由于惯性作用正在工作的设备仍然在旋转，有了本齿轮，在工作的设备因惯性要继续旋转，而扁弹簧片60因失力而要回转，且此时的力是由大到小的转变，这样就由扁弹簧片60的复位而抵消了工作设备的惯性，如此就实现了消除机械惯性和冲击力的目的；如果驱动轴77逆时针旋转，只须将本齿轮翻个面装上就可。