[发明专利]交通工具的载客识别系统及其实现方法有效

专利信息
申请号: 201310472965.6 申请日: 2013-10-11
公开(公告)号: CN103593632B 公开(公告)日: 2017-11-10
发明(设计)人: 李秀竹;李静;孟凡伟 申请(专利权)人: 上海三利数字技术有限公司
主分类号: G06K7/00 分类号: G06K7/00
代理公司: 上海浦一知识产权代理有限公司31211 代理人: 殷晓雪
地址: 200433 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 交通工具 载客 识别 系统 及其 实现 方法
【权利要求书】:

1.一种交通工具的载客识别系统的实现方法,其特征是:

有源电子标签,所有交通工具均配置至少一个记录该交通工具信息的有源电子标签,所有交通工具的搭载人员随身设置唯一一个记载该人员信息的有源电子标签,每个有源电子标签都具有唯一标识;

阅读器,设置在每个交通工具上,用于读取该交通工具的全部范围内的有源电子标的信息;

车载终端,设置在每个交通工具上,存储有所有交通工具上配置的有源电子标签的信息,用于判断载客识别条件是否成立,并记录阅读器所读取的有源电子标签中的信息;所述车载终端还能从交通工具CAN总线获取交通工具的车速及车门开关状态的相关信息,车速信息或者从地理定位装置获取;

所述车载终端在该交通工具同时满足无干扰的第一条件和行驶中的第二条件时,记录阅读器所读取的所有电子标签中的信息作为载客识别结果;

所述无干扰的第一条件是:该交通工具的阅读器所读取的电子标签中不包括其他交通工具上配置的电子标签;

或者,所述无干扰的第一条件是:各交通工具的车载终端都将位置、速度信息发送给控制中心,当控制中心判断某交通工具的阅读器的读取范围内没有其他交通工具时,通知该交通工具已满足无干扰的第一条件;

所述行驶中的第二条件是:该交通工具的所有车门关闭;

或者,所述行驶中的第二条件是:该交通工具的速度>0。

2.根据权利要求1所述的交通工具的载客识别系统的实现方法,其特征是:在同时满足无干扰的第一条件和行驶中的第二条件的同一时间区段内,车载终端多次记录阅读器所读取的所有电子标签中的信息并取交集,作为载客识别结果。

3.根据权利要求1所述的交通工具的载客识别系统的实现方法,其特征是:车载终端通过比较行驶中的第二条件不满足时的前后两个时间区段的载客识别结果,得知每次速度为0或车门开启时的上下客人员的身份和数量;每个所述时间区段均为同时满足无干扰的第一条件和行驶中的第二条件。

4.一种交通工具的载客识别系统的实现方法,其特征是:

有源电子标签,所有交通工具均配置至少一个记录该交通工具信息的有源电子标签,所有交通工具的搭载人员随身设置唯一一个记载该人员信息的有源电子标签,每个有源电子标签都具有唯一标识;

阅读器,设置在每个交通工具上,用于读取该交通工具的全部范围内的有源电子标的信息;

车载终端,设置在每个交通工具上,存储有所有交通工具上配置的有源电子标签的信息,用于判断载客识别条件是否成立,并记录阅读器所读取的有源电子标签中的信息;所述车载终端还能从交通工具CAN总线获取交通工具的车速及车门开关状态的相关信息,车速信息或者从地理定位装置获取;

所述车载终端在该交通工具同时满足无干扰的第一条件、行驶中的第二条件的同一时间区段内,多次记录阅读器所读取的所有电子标签中的信息并作交集,再去除掉满足第三条件的电子标签,作为载客识别结果;

所述无干扰的第一条件是:该交通工具的阅读器所读取的电子标签中不包括其他交通工具上配置的电子标签;

或者,所述无干扰的第一条件是:各交通工具的车载终端都将位置、速度信息发送给控制中心,当控制中心判断某交通工具的阅读器的读取范围内没有其他交通工具时,通知该交通工具已满足无干扰的第一条件;

所述行驶中的第二条件是:该交通工具的所有车门关闭;

或者,所述行驶中的第二条件是:该交通工具的速度>0;

所述第三条件是A、或者B、或者A与B的组合;

A表示该交通工具的阅读器多次记录的电子标签信息中,同一个电子标签出现的次数/阅读器记录的次数<第一阈值;B表示该交通工具的阅读器多次记录的电子标签信息中,同一个电子标签响应信号的最小强度<第二阈值。

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