[发明专利]锁紧机构、车辆仪表台和车辆

说明书

技术领域

本发明涉及车辆领域，特别是涉及一种用于车辆仪表台储物盒的锁紧机构、车辆仪表台和车辆。

背景技术

目前，对于向上旋转开启的车辆仪表台储物盒盖，图1和图2示出了现有车辆仪表台储物盒盖锁紧机构的结构图，其中，图1中的A为储物盒的盒盖锁紧位置，图1中B为储物盒盒盖的开启位置。该锁紧机构1是采用单方向限位的锁紧机构，其安装在储物盒2的盒盖21上，其包括机构本体11、锁舌12和复位弹簧13，在盒盖21上还设有反转扣手22和反转扣手销轴23，锁舌12与仪表台3的锁孔相配合，在盒盖21的旋转轴24处设置扭簧，以方便开启以及保持盒盖21的开启状态。

由于在锁舌运动方向缺少限位，对于向上旋转开启式储物盒盖采用这种锁紧机构，在锁舌的运动方向会有扭簧施加的分作用力，锁止不够可靠，整车在颠簸路面等恶劣条件下行驶时，盒盖易弹开。

发明内容

（一）要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是如何提高车辆仪表台储物盒锁紧的可靠性。

（二）技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供的一种锁紧机构，所述锁紧机构包括：

机构本体，所述机构本体相对的两端分别开有第一锁孔和第二锁孔；

第一按钮，所述第一按钮的下部安装在所述机构本体内并位于所述第一锁孔所在的一侧；

第二按钮，所述第二按钮的下部安装在所述机构本体内并位于所述第二锁孔所在的一侧；

第一锁舌，所述第一锁舌穿过所述第一锁孔并与所述第一按钮连接；

第二锁舌，所述第二锁舌穿过所述第二锁孔并与所述第二按钮连接；

锁紧弹簧，所述第一锁舌和第二锁舌能够在所述锁紧弹簧的弹力作用下处于锁紧位置。

进一步地，所述锁紧机构还包括销轴，所述销轴的两端安装在所述机构本体上，所述第一按钮和第二按钮分别套在所述销轴上，所述第一按钮和所述第二按钮能够沿所述销轴滑动。

进一步地，所述第一锁舌穿过所述第一锁孔并与所述第一按钮垂直连接；所述第二锁舌穿过所述第二锁孔并与所述第二按钮垂直连接。

进一步地，所述锁紧弹簧包括第一锁紧弹簧和第二锁紧弹簧，所述机构本体的中部设有挡板，所述销轴穿过所述挡板，所述第一按钮和第二按钮分别位于所述挡板的两侧，所述第一锁紧弹簧和第二锁紧弹簧套在所述销轴上并分别位于所述挡板的两侧，所述第一锁紧弹簧的两端分别抵着所述第一按钮和挡板，所述第二锁紧弹簧的两端分别抵着所述第二按钮和挡板。

进一步地，所述销轴设于所述机构本体的上部，所述机构本体的上部位于所述销轴的两侧的部分分别具有开口；所述第一锁孔和第二锁孔位于所述机构本体的下部的两端；所述机构本体一侧的开口设有堵盖进行封闭。

进一步地，所述第一锁舌的锁止端的下表面相对于水平面由里向外从下向上倾斜，所述第二锁舌的锁止端的下表面相对于水平面由里向外从下向上倾斜。

进一步地，所述第一按钮的表面和所述第二按钮的表面设有防滑纹。

本发明还提供一种车辆仪表台，包括储物盒，所述仪表台还包括上述的锁紧机构，所述锁紧机构安装在所述储物盒的盒盖上，所述仪表台上与所述第一锁舌相对的位置开有第一锁槽，所述仪表台上与所述第二锁舌相对的位置开有第二锁槽，所述第一锁舌和第二锁舌分别与所述第一锁槽和第二锁槽相配合实现储物盒的锁紧。

进一步地，所述储物盒的盒盖上设有凹槽。

本发明还提供一种车辆，其包括上述的车辆仪表台。

（三）有益效果

上述技术方案所提供的一种锁紧机构，采用第一锁舌和第二锁舌的双锁舌的锁紧结构，将储物盒的锁紧方式由“单锁舌伸缩限位式”改为“双个锁舌两个方向伸缩限位式”，同时锁紧弹簧进行复位锁紧，提高了车辆仪表台储物盒锁紧的可靠性；锁紧机构的开启方式由“翻转扣手式”改为了“滑动按钮式”，减小了开启操纵空间。进一步地，按钮与锁舌刚性连接，并利用销轴的导向作用，减少了运动传递误差，提高了操作精度。

附图说明

图1是现有车辆仪表台储物盒的截面图；

图2是图1中C处的放大图；

图3是本发明锁紧机构的轴测图；

图4是本发明锁紧机构的分解图；

图5是本发明仪表台的俯视图；

图6是图5的A-A向的剖视图；

图7是图6中C处的放大图；

图8是本发明锁紧机构的工作原理图（储物盒未示出）。