[发明专利]一种船用节油装置

说明书

技术领域

本发明涉及节油器领域,特别涉及一种船用节油装置。

背景技术

机动船只在我国数量众多，是重要的交通工具或载重运输工具，同时又是大量消耗燃油资源的油老虎，在目前市场上，船用燃油价格随着石油价格的飙升而不断上涨，使船只运行油耗成本大幅度增加，如何降低机动船耗油量，降低燃油成本，是一个巨大的挑战，对于汽车行业，节油器种类繁多，汽车行业上的节油器需然也有可应用于机动船行业的，但专门针对于机动船行业应用的节油器比较少。

针对上述技术缺陷，尚有必要发明一种船用节油装置。

发明内容

本发明为了克服现有技术缺陷，发明了一种船用节油装置，通过增加进入燃烧室中气体中的氧气含量，促进燃料的充分燃烧，避免因燃料在氧气不足的情况下燃烧而造成燃料的浪费和废气的增加。

为解决上述技术问题，本发明采用以下的技术方案：

一种船用节油装置，其包括：

电脑芯片，其可接收发动机控制系统内的工况信息；

储氧装置，其设置于发动机外部；

空氧混合器，其串联在发动机进气管上并与所述储氧装置的输出端连接；

氧气开关，其设置在所述储氧装置输出端与所述空氧混合器的连接管上，且通过信号线与所述电脑芯片连接；

氧气流量检测装置，其设置于所述储氧装置输出端与所述氧气开关之间的连接管内，且通过信号线与所述电脑芯片连接；

氧气检测装置，其设置在所述发动机进气管的外侧且通过信号线与所述电脑芯片连接。

优选的是，所述氧气流量检测装置为一气体流量传感器，其设置于所述储氧装置输出端与所述电磁阀之间的气管内。

优选的是，所述氧气检测装置为一氧传感器。

优选的是，所述储氧装置为一储氧罐。

优选的是，所述氧气开关为一电磁阀。

本发明与现有的技术相比，具有以下有益效果：

1、本发明一种船用节油装置，通过设置一个氧气流量检测装置可精确控制额外进入发动机内的氧气量，以达到最佳空燃比，减少燃料与氧气的浪费。

2、本发明进一步优点是设置一个氧气检测装置以检测空气中的氧气含量，再通过电脑芯片结合发动机的工况信息可精确计算出发动机额外需要的氧气量。

3、本发明再进一步的优点是额外增加的氧气与空气在空氧混合器中充分混合后再进入发动机燃烧室中以使氧气与燃料均衡混合，充分支持燃料的燃烧，提高发动机动率，节省油耗。

附图说明

附图1为船用节油装置结构连接示意图；

其中：

1、储氧罐；2、电磁阀；3、空氧混合器；4、发动机；5、进气管；6、氧传感器；7、氧气流量传感器；8、电脑芯片

具体实施方式

以下参照附图并结合具体实施方式来进一步描述本发明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施，本发明保护范围并不受限于本发明的具体实施方式。

实施例

一种船用节油装置，包括：储氧罐1，储氧罐1输出端与电磁阀2进气口连接，电磁阀2的通断通过电脑芯片8来控制，且储氧罐1与电磁阀2之间的连接管道内设置有一个通过信号线与电脑芯片8连接的氧气流量传感器7，以检测从储氧罐1内输出的氧气量并把信息反馈到电脑芯片8中；电磁阀2出气口与空氧混合器3的输入端连接，且空氧混合器3串联在进气管5中，以使进气管5内的空气和额外补充的氧气混合后进入到发动机4的燃烧室内，发动机4在进气管5的进气口外侧还设置有一个通过信号线与电脑芯片8连接的氧传感器6以检测周围空气的含氧量并将信息反馈到电脑芯片8中，电脑芯片8还可以获取发动机4控制系统内的工况信息。

在发动机3工作过程中，电脑芯片8可以根据发动机4的工况确定其所需进气量，并通过氧传感器6检测到的空气氧含量综合计算出进气量中还需要额外补充的氧气量，然后在进气过程中打开电磁阀2，使氧气进入空氧混合器3中与从进气管5进入的空气充分混合在一起后再进入发动机4的燃烧室，当氧气流量传感器7检测到氧气输送量达到所需值时，电脑芯片8控制电磁阀2关闭，从而可以精确控制燃料燃烧时所需的氧含量以达到最佳空燃比，促进燃料完全燃烧，提高发动机功率，节省耗油。