[发明专利]板式液压平衡阀

说明书

技术领域

本发明涉及一种平衡阀，尤其涉及一种板式的平衡阀。

背景技术

 平衡阀也称限速锁，广泛应用于工程机械(特别是起重运输机械、桥梁装备)液压系统，以改善其工作平稳性、使用可靠性，它在液压系统中，可实现液压缸和液压马达的闭锁，使其不因负载的作用而出现自动下滑，即起到锁止的作用；也可使液压缸和马达所控制的负载限速降落，避免超速下滑所引发事故的发生。但是现有的平衡阀大多结构相对复杂，阻尼小孔多且易堵。

发明内容

本发明旨在提供一种阻尼孔不易堵塞的板式液压平衡阀。

本发明所述的板式液压平衡阀，包括阀体，阀体的左、右两端分别设有左端盖和右端盖,左端盖上设有阻尼孔；阀体中安装有单向阀、主阀芯和控制活塞，其中主阀芯通过阀套与阀体相连；主阀芯内部开设有轴向中心孔，主阀芯与右端盖之间设有弹簧腔，弹簧腔下设有支撑弹簧腔的弹簧座；轴向中心孔的右端设有小单向阀，小单向阀的阀体上开有一个连通主阀芯轴向中心孔与弹簧腔的阻尼孔；弹簧座中设有一个阻尼孔；控制活塞上加工有轴向阻尼孔和径向阻尼孔。

本发明所述的板式液压平衡阀共有五个阻尼孔，结构相对简单，不易堵塞，并且5个阻尼孔中的不同阻尼孔堵塞、堵塞程度不同、堵塞时机不同，所表现出来的故障现象也不完全相同。因此方便维护和修理。

附图说明

图1为本发明的剖视图。

具体实施方式

 实施例一

本发明的板式液压平衡阀，由主阀芯1、阀套2、控制活塞3、左端盖4、阀体5、单向阀6、小单向阀7和右端盖8组成，阀体5中安装有单向阀6、主阀芯1和控制活塞3等，其上的A油口外接系统中换向阀一个工作油口，B油与液压缸或液压马达的一个油腔相连通。主阀芯1与阀体5内的阀套2之间可形成一个由零开度(闭锁）到一定开度的可变节流通道，其轴向中心孔右端安装有一个小单向阀7，小单向阀7的阀体上开有一个连通主阀芯轴向中心孔与弹簧腔的阻尼孔e，主阀芯1的右端圆柱状台肩(也作为弹簧座)上加工有一个阻尼孔f，它用于将台肩左侧环状容腔与弹簧腔连通起来；该环状容腔是指由台肩左侧面、阀套2的右端面、阀体5的内孔面等所围成的空腔，它的容积随主阀芯l的右移而增大。控制活塞3上加工有轴向阻尼孔b和径向阻尼孔d；在主阀芯1和右端盖8之间安装有弹簧；左端盖4上加工有轴向阻尼孔a和连通液压缸或液压马达另一个油腔的油口C。