[发明专利]一种模块化热冲压模具冷却装置

说明书

技术领域

本发明属于热冲压成形领域，具体说是一种模块化热冲压模具冷却装置。

背景技术

随着对汽车环保及轻量化的要求越来越高，同时要保证安全性，为了应对这种发展趋势，高强度硼钢板的热冲压成型技术是汽车行业的一个发展趋势。

热冲压成型后冲压件的强度超过1400MPa，能够成形复杂形状的零件，有利于消除回弹等缺陷，在中通道、B柱、防撞板等汽车零件中具有广泛的应用前景。

热冲压成型技术的一个核心技术是带有循环冷却水路的模具设计与加工，其中冷却管道的设计与布局是保证冲压件质量的决定因素。目前热冲压模具主要通过模具表面冷却回路对模具表面及高温坯料进行冷却，实现模内淬火过程，获得均匀的马氏体组织、抗拉强度高于1400MPa的冲压件。为便于维修及冷却回路的加工，热冲压模具大多采用分块式结构，分块间水路的连接及密封是热冲压模具设计与加工的难点。目前多数热冲压模具采用分块间冷却管道直通的方式设计，尽管冷却效率比较高，但由于冷却管路贴近模具型面，实现分块间冷却管路的密封比较困难，同时由于型面在工作时温度会上升，长时间的热疲劳下使用会导致密封装置的失效。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是为了克服上述现有技术的不足，提供一种构造合理，使用方便，连接和密封简单可靠，可有效地的实现分流与汇流控制的模块化热冲压模具冷却装置。

本发明解决上述技术问题采用的技术方案是：一种模块化热冲压模具冷却装置，其特征是：其包括分流模板、进出水控制块、若干冷却模块、密封盖板；所述冷却模块分别通过螺栓固定在分流模板上，每个冷却模块上垂直于其与分流模板的接触面纵向设有进出水孔，每个冷却模块沿工作表面的形状在其内部设有若干与进出水孔连通的型面冷却管道；所述分流模板上对应每一冷却模块的进出水孔相应地设有进出水口，分流模板中设有若干路前一进水口和相邻的后一出水口连通的冷却水通路；冷却水从分流模板的一出水口进入一冷却模块的进水孔，流通分散到该冷却模块的型面冷却管道中，而后从该冷却模块的出水孔回流进入分流模板的一进水口，进而通过分流模板中冷却水通路进入另一冷却模块；逐一实现对每个冷却模块的冷却。

本发明所述冷却模块中还横向设有若干分流孔和汇流孔，冷却水由进水孔经过入口侧的分流孔分流到模具型面冷却管道中，然后经过出口侧的汇流孔汇流到出水孔中。将冷却水由多路汇流成一路，并经过出水孔流出冷却模块。

本发明冷却模块与分流模板的接触面上还设有装配定位键（或定位槽），相应的分流模板设有定位槽（或定位键）。以便于冷却模块与分流模板的定位装配。

本发明所述进出水控制块内侧通过两个刚性连接管分别与分流模板一侧的总进出水口连接，外侧对应连接两个进出水快速接头。

本发明所述冷却水通路为连通前一冷却模块出水孔与后一冷却模块进水孔的沟槽，沟槽外侧设有密封盖板，密封盖板加工有密封圈槽，内部安装橡胶密封圈，实现分流模板内部冷却水通路的密封。

本发明分流模板作为统一控制各冷却模块间水流走向的结构控制件，其作用是冷却水流路径为从模具系统入水口经分流模板流入第一冷却模块入水口，在经过分流冷却模具型面后汇流后经第一冷却模块出水口流出，通过分流模板密封盖板槽进入第二冷却模块入水口，以此类推完成多个冷却模块的冷却系统的串联。各冷却模块依靠安装在冷却模块及分流模板上的键槽中的定位键将冷却模块与分流模板定位，在分流模板上与冷却模块入水和出水口对应的位置上，设计有安装密封圈的沟槽，从而实现冷却模块与分流模板间的水流的密封。本发明采用上述组成结构，对照现有技术，本发明构造合理，使用方便，分流模板和冷却模块间连接和密封简单可靠，冷却模块分流与汇流控制简单，可有效地的实现统一的冷却回路及水流控制，逐一实现对每个冷却模块的冷却。是一种理想的模块化热冲压模具冷却装置。

附图说明

下面结合附图对本发明进一步说明。

图1是本发明组成结构示意图。

图2是本发明一冷却模块的结构示意图。

图3是图2的剖示示意图。

图4是本发明分流模板的结构示意图。

图5是本发明分流模板另一侧的结构示意图。

图6是本发明密封盖板的结构示意图。

图中的标号是：1.冷却模块，2.分流模板，3.密封盖板，4.进出水控制块。