[发明专利]工作可靠的汽车传动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种工作可靠的汽车传动装置，特别涉及一种结构简单，制造方便，工作可靠的工作可靠的汽车传动装置。

背景技术

万向节即万向接头，英文名称universal joint，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的 “关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。

万向节的结构和作用有点像人体四肢上的关节，它允许被连接的零件之间的夹角在一定范围内变化。为满足动力传递、适应转向和汽车运行时所产生的上下跳动所造成的角度变化，前驱动汽车的驱动桥，半轴与轮轴之间常用万向节相连。但由于受轴向尺寸的限制，要求偏角又比较大，单个的万向节不能使输出轴与轴入轴的瞬时角速度相等，容易造成振动，加剧部件的损坏，并产生很大的噪音，所以广泛采用各式各样的等速万向节。在前驱动汽车上，每个半轴用两个等速万向节，靠近变速驱动桥的万向节是半轴内侧万向节，靠近车轴的是半轴外侧万向节。在后驱动汽车上，发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上，而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接，两者之间有一个距离，需要进行连接。汽车运行中路面不平产生跳动，负荷变化或者两个总成安装的位差等，都会使得变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化，因此在后驱动汽车的万向节传动形式都采用双万向节，就是传动轴两端各有一个万向节，其作用是使传动轴两端的夹角相等，从而保证输出轴与输入轴的瞬时角速度始终相等，而且结构简单，制造方便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种工作可靠的汽车传动装置，具有结构简单，制造方便，工作可靠。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种工作可靠的汽车传动装置，包括万向传动模块和传动电路，所述万向传动模块与所述传动电路电性连接，所述万向传动模块包括万向接头、传动轴和传动链条，所述万向接头是形状记忆合金，所述传动轴是由滑动叉和花键轴组成的滑动花键连接。

在本发明一个较佳实施例中，所述形状记忆合金是全程记忆效应合金。

在本发明一个较佳实施例中，所述传动电路是伺服马达。

在本发明一个较佳实施例中，所述传动链条为皮带或钢丝绳。

本发明的一种工作可靠的汽车传动装置，具有结构简单、安全实用、能在破胎的情况下坚持行驶。

附图说明

图1是本发明一较佳实施例中工作可靠的汽车传动装置框图。

具体实施方式

以上仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以一较佳实施例以及附图对本发明的技术方案作进一步的说明。

参阅图1，该一种工作可靠的汽车传动装置，包括万向传动模块和传动电路，所述万向传动模块与所述传动电路电性连接，所述万向传动模块包括万向接头、传动轴和传动链条，所述万向接头是形状记忆合金，所述传动轴是由滑动叉和花键轴组成的滑动花键连接。

在一实施例中，本发明的一种工作可靠的汽车传动装置，包括万向传动模块和传动电路，所述万向传动模块与所述传动电路电性连接，所述万向传动模块包括万向接头、传动轴和传动链条，所述万向接头是形状记忆合金，所述传动轴是由滑动叉和花键轴组成的滑动花键连接，所述形状记忆合金是全程记忆效应合金，所述传动电路是伺服马达，所述传动链条为皮带或钢丝绳。

工作原理：万向传动装置一般由万向节和传动轴组成，有时还要有中间支承。在万向节配合中，一个零部件（输出轴）绕自身轴的旋转是由另一个零部件万向节（输入轴）绕其轴的旋转驱动的。按万向节在扭转方向上是否有明显的弹性可分为刚性万向节和挠性万向节。刚性万向节又可分为不等速万向节（常用的为十字轴式）、准等速万向节（如双联式万向节）和等速万向节（如球笼式万向节）三种。汽车行驶过程中，变速器与驱动桥的相对位置经常变化，为避免运动干涉，传动轴用由滑动叉和花键轴组成的滑动花键连接，以适应传动轴长度的变化。为减少磨损，还装有用以加注滑脂的滑脂嘴，油封，堵盖和防尘套。传动轴在高速旋转时，由于质量不均匀引起的离心力将使传动轴发生剧烈震动。因此当传动轴与万向节装配后必须进行动平衡。本发明的一种工作可靠的汽车传动装置，结构简单，制造方便，工作可靠。

本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本发明所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。