[发明专利]制动能量回收系统无效

专利信息
申请号: 201310480902.5 申请日: 2013-10-15
公开(公告)号: CN103507614A 公开(公告)日: 2014-01-15
发明(设计)人: 王耀斌 申请(专利权)人: 陕西盛迈石油有限公司
主分类号: B60K6/12 分类号: B60K6/12
代理公司: 西安亿诺专利代理有限公司 61220 代理人: 刘斌
地址: 710065 陕西省西安市高新*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 制动 能量 回收 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种能量循环利用系统。 

背景技术

混合动力车辆是指拥有两个以上动力源的车辆,目前,应用最多的混合动力系统主要为油液混合动力系统。而工程机械中装载机的作业过程中存在着频繁的启动与制动。由于装载机整机质量大,如果能对装载采用混合动力技术,回收作业过程中对其再利用,将使装载机能耗降。 

发明内容

本发明旨在提供一种制动能量回收系统,它能适应装载机频繁、迅速的制动过程。 

本发明所述的制动能量回收系统,其特征在于包括相互连接的蓄能器和压力传感器,它们通过单向阀与溢流阀和油箱依次相连,同时还通过这个单向阀与三位四通阀、二次元件、转动惯量器、离合器、机械接口依次相连;此外压力传感器还与控制算法器相连,三位四通阀与另一个油箱相连。

优选地,离合器接收离合器通断信号。

或者优选地,三位四通阀接收阀信号。

或者优选地,控制算法器接收制动转矩信号。

本发明能量转换效率高、响应快速性、污染小且结构简单。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

实施例一

如图1所示,本发明所述的制动能量回收系统包括相互连接的蓄能器1和压力传感器2,它们通过单向阀3与溢流阀13和油箱12依次相连,同时还通过这个单向阀3与三位四通阀10、二次元件9、转动惯量器8、离合器6、机械接口5依次相连;机械接口5与装载机相连。此外压力传感器2还与控制算法器4相连,三位四通阀10与另一个油箱12相连。其中离合器6接收离合器通断信号7。三位四通阀10接收阀信号11。控制算法器4接收制动转矩信号14。

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