[发明专利]车辆用灯及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及设有照射激光将前面盖熔敷在灯体上的灯壳体的车辆用灯及其制造方法。

背景技术

制造车辆用灯工序之一,有将透明的前面罩一体地固结在呈容器状的灯体的工序,作为该固结工序,使用熔敷灯体和前面罩的技术。例如,如图1那样,当用前面开口的容器状的灯体1和固结在该灯体1的该前面开口的透明树脂制的前面罩2构成灯壳体场合,沿着灯体1的前面开口的周缘,设有凸缘3,使得该凸缘3的前面和前面罩2的周缘部4的内面(在图1中都用点画表示)密接,将该密接面作为熔敷面将两者熔敷使其一体化。

在使用这样的激光的熔敷中,采用以下方法:使得激光照射熔敷部,使灯体的凸缘面熔融,通过将该熔融时的热量传热到前面罩的周缘部,该周缘部也熔融,使得周缘部熔敷在凸缘。又,在专利文献1中,提出以下技术:当将内透镜熔敷在灯体时,通过使得在内透镜含有光吸收材料,或在灯体和内透镜双方含有光吸收材料,当照射激光时,易熔融内透镜,进行熔敷。

[专利文献1]日本特开2005-339873号公报

用前者方法,难以从灯体向前面罩进行有效传热,前面罩的周缘部的熔融很化费时间,存在熔敷作业效率低的问题。又,前面罩熔敷时熔融的熔敷部和与其邻接的没有熔融的邻接部的温度差大,因此,若熔敷后冷却时周缘部急剧冷却,则该温度差为起因产生热应变,引起内部应力蓄积。尤其,在作为前面罩将表面露出到外部的外透镜熔敷在灯体的灯中,若产生这样的内部应力,则用酒精或其它清洗剂清洗外透镜时,外透镜表面易发生称为“溶剂裂纹”的细微裂纹,成为灯质量降低的主要原因。因此,熔敷后,需要用于逐渐冷却熔敷部和邻接部的退火工序,若包含该退火工序的处理时间,则总的熔敷时间变长,灯的制造效率降低。

对此,专利文献1的技术当照射激光时,照射的激光因光吸收材料吸收,内透镜的周缘部发热,使得熔敷部熔融,因此,能抑制熔敷部和与其邻接的邻接部的温度差引起的热应变,退火必要性减少,能缩短总的熔敷时间。但是,另一方面,有时熔敷时内透镜的激光照射区域过度发热,产生该区域热变形的危险。若产生热变形,从内装配置在灯内的光源射出的光透过内透镜时,在热变形处发生异常折射,有时对灯配光带来坏影响。尤其,在外透镜中,若产生这样的过热,则上述“溶剂裂纹”也明显。

发明内容

本发明就是为解决上述问题而提出来的，本发明的目的在于，提供防止熔敷部的热应变、同时缩短熔敷时间、且防止发生熔敷时的热变形及熔敷后的“溶剂裂纹”的车辆用灯及其制造方法。

为了解决上述课题,本发明的车辆用灯以灯体以及熔敷在该灯体上、表面露出到外部的前面罩构成灯壳体,所述车辆用灯的特征在于:

在上述灯体和前面罩中,分别含有用于提高光照射引起的发热效果的光吸收材料,上述前面罩包含的光吸收材料引起的该前面罩的发热效果比上述灯体包含的光吸收材料引起的发热效果低。

在此,所谓发热效果意味对于照射的光能的温度上升的效果的程度。该前面罩的光吸收材料为以下数量的光吸收材料:熔敷时,仅仅所照射光的照射,前面罩不会熔融。

在本发明中,在上述前面罩,仅仅在除去使得作为照明光有效的光透过的有效面的区域,或前面罩全体,包含具有光透过性的光吸收材料。

本发明的车辆用灯的制造方法包含熔敷工序,其使得表面露出到外部的前面罩与灯体密接,对该密接部分照射光,熔敷上述灯体和前面罩,在上述灯体和前面罩中,分别含有用于提高光照射引起的发热效果的光吸收材料。尤其,较好的是,包含上述光吸收材料,使得上述前面罩的发热效果比上述灯体的发热效果低。

下面说明本发明的效果:

按照本发明的车辆用灯及其制造方法,在灯体和前面罩中,分别含有用于提高光照射引起的发热效果的光吸收材料,因此,使得灯体和前面罩的熔敷部熔融,实现合适的熔敷。再有,在前面罩包含光吸收材料,使得发热效果比灯体低,因此,熔敷时能发热,而不会因照射光熔融前面罩的熔敷部的邻接部,减少熔敷部和邻接部的温度差,熔敷后逐渐冷却,能防止冷却时发生热应变,即使将前面罩作为外透镜构成场合,也能防止“溶剂裂纹”。由此,不需要退火,能缩短熔敷时间或灯制造时间。又,熔敷时邻接部不会熔融,能防止熔融引起的前面罩的热变形,不会对灯配光带来坏影响。

附图说明

图1是适用本发明的灯壳体一例的立体图。

图2是表示制造图1的灯壳体的熔敷装置的全体构成的概念构成图。

图3(a)和(b)是用于说明在熔敷部的熔敷状态的截面图。