[发明专利]一种用于驻车加热器的调试器

说明书

技术领域

本发明涉及一种调试器。具体为一种驻车加热器的调试器。

背景技术

在低温环境中，车辆及其他动力装置的发动机难以启动，尤其是进行特殊作业的车辆，需要对发动机的水路及辅助系统进行加温。目前经常利用安装在车辆上的驻车加热器对发动机进行加热，驻车加热器通常包括油泵、水泵、风扇、燃烧室和控制器。其原理为，根据控制器内设定的参数，油泵将设定量的燃烧油泵入燃烧室，风扇将设定量的助燃气体泵入燃烧室。燃油经燃烧室内吸附网蒸发后与助燃空气混合，在电热塞的作用下被点燃。水经水泵泵入位于燃烧室内的热交换片，流经热交换片的水被加热后进入发动机的水路以对发动机和及辅助系统进行加温。

驻车加热器被安装在车辆上，当车辆的发动机处于不同的环境导致控制器内的参数不适用时，或者加热器出现故障时，由于控制器本身无法修改其自己的参数，需要将控制器整个换掉，这使得加热器的维修成本比较高。

另外，为了开发出适应低温环境的控制器，需要工作人员先利用电脑设定工作参数，设定的工作参数输入控制器，然后在低温的环境中连接控制器和油泵、水泵、风扇等装置，实验设定参数的实际效果。然后根据实际效果再通过电脑修改设定的参数，然后再实验、修改，如此反复，直至获得理想的参数。由于试验现场难以配备为电脑供电的电源，工作人员需要在不同的工作地点来回穿梭，不仅操作不方便，还使得开发的周期较长，从而使得开发的成本也较高。

发明内容

本发明解决的技术问题在于克服现有的出现故障时需要将控制器整个换掉导致驻车加热器维修成本高且驻车加热器开发周期长的缺点，提供一种可大大降低驻车加热器维修成本且可缩短驻车加热器开发周期的用于驻车加热器的调试器。

本发明的一种用于驻车加热器的调试器，包括控制板和显示板，其中，所述控制板具有用于与电源连接的电连接件和用于与所述驻车加热器的油泵、风扇、水泵、电热塞、所述显示板和若干传感器进行连接的电连接件，所述控制板还具有用于接收所述传感器的数据并控制所述油泵、风扇、水泵和电热塞的控制芯片，所述控制板与所述显示板通过数据线连接以显示数据并向所述控制芯片输入数据。

作为优选，所述传感器包括进水管温度传感器、出水管温度传感器和火焰传感器。

作为优选，所述控制板还设有与所述控制芯片连接以对所述控制芯片的参数进行复原的复位键。

作为优选，所述显示板设有显示屏、用于选择需要调整的参数的选择按钮、用于增大所选参数的增加按钮、用于减小所选参数的减小按钮和用于完成参数设定后保存参数的确定按钮。

作为优选，所述显示板还设有快速关机按钮。

作为优选，所述显示板还设有复位按钮，所述复位按钮的位置与所述复位键的位置相对应以在按下所述复位按钮的同时，所述复位键被按下。

作为优选，实现所述控制板与若干所述传感器连接的电连接件为第一插座。

作为优选，实现所述控制板与所述油泵、风扇、水泵和电热塞连接的电连接件为第二插座。

作为优选，所述控制板还设有过热保护电路和/或过保护载电路和/或短路保护电路。

作为优选，所述电源为直流24V电压电源。

本发明的用于驻车加热器的调试器，具有以下有益效果：

本发明的用于驻车加热器的调试器使得对驻车加热器的维修不需要再更换整个控制器，通过调试器即可检测驻车加热器的故障并可根据故障情况调解控制盒的参数值而完成维修，从而降低了维修成本。同时本发明的用于驻车加热器的调试器还可用来开发驻车加热器的控制程序，和用电脑开发相比，大降低了研发的成本，并可缩短开发周期。

附图说明

图1为本发明一个实施例的用于驻车加热器的调试器的控制板的结构示意图。

图2为本发明一个实施例的用于驻车加热器的调试器的显示板的结构示意图。

图3为本发明一个实施例的用于驻车加热器的调试器检测驻车加热器是否存在故障及何种故障的工作过程的流程图。

图4为本发明一个实施例的用于驻车加热器的调试器关闭加热器的流程图。

附图标记