[发明专利]一种孔类乘用车转向节轴承孔加工用定位工装及加工方法

权利要求书

1.一种孔类乘用车转向节轴承孔加工用定位工装，其特征在于：包括有连接法兰盘，连接于连接法兰盘上方的圆盘底座，设置于圆盘底座上的工件内侧定位支架、可移动拉杆用V形块、制动钳支撑块、减振器限位块和下球销限块，设置于圆盘底座上且用于将转向节拉杆压紧在可移动拉杆用V形块上的拉杆压紧缸，以及设置于圆盘底座上且用于将转向节压紧在制动钳支撑块上的制动钳压紧缸。

2.根据权利要求1所述的一种孔类乘用车转向节轴承孔加工方法，其特征在于：包括以下步骤：

（1）、首先将转向节工件的转向节拉杆置于可移动拉杆用V形块上，转向节工件的制动钳两搭子置于制动钳支撑块上，使制动钳两搭子与转向节拉杆拉杆位于同一水平面；然后以工件内侧定位支架将减振器内侧一个方向定位，减振器限位块与下球销限块对减振器与下球销外侧两点及拉杆两个方向限位，最后用拉杆压紧缸和制动钳压紧缸分别将拉杆和制动钳压紧，并将减振器端头及另一侧螺杆锁紧即可；

（2）、然后将装有转向节工件的定位工装装夹在立式数控车转盘上，利用外圆刀车削转向节工件外圆及端面，利用内圆刀粗精转向节工件车内孔，利用钩刀车退转向节工件的刀槽，利用成型割刀车卡转向节工件的簧槽。

3.根据权利要求2所述的一种孔类乘用车转向节轴承孔加工方法，其特征在于：所述的装有转向节工件的定位工装在装夹在立式数控车转盘之前对装在定位工装上的转向节工件进行动平衡试验，并根据实际情况进行配重，确保动平衡偏离值不超过5g。

4.根据权利要求2所述的一种孔类乘用车转向节轴承孔加工方法，其特征在于：所述的装有转向节工件的定位工装装夹在立式数控车转盘上之后锁紧螺丝之前校验圆盘底座上平面及外圆跳动，跳动值不能超过0.03mm。