[发明专利]喷气发动机机身相对于飞机机身的角度的灵活改变无效
申请号: | 201310484796.8 | 申请日: | 2013-10-14 |
公开(公告)号: | CN104554733A | 公开(公告)日: | 2015-04-29 |
发明(设计)人: | 姜文睿;姜世骏;蔡鸿英 | 申请(专利权)人: | 姜文睿;姜世骏;蔡鸿英 |
主分类号: | B64D27/18 | 分类号: | B64D27/18 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 300102 天津市南*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 喷气发动机 机身 相对于 飞机 角度 灵活 改变 | ||
1.本发明是喷气式发动机的机身(701)与副轴(702)垂直连接,副轴(702)与主轴(705)垂直连接,主轴(705)、副轴(702)都可以转动,而且主轴(705)与机翼平行,这样的连接其特征在于,喷气发动机(701)机身相对于飞机机身可以变换成各种不同的角度。
2.权利要求1中提到的主轴(705)与副轴(702),它们的转动可以由电机带动,电机的工作受飞机控制系统控制。
3.权利要求1中提到的副轴(702),根据需要可以省去不用,此时发动机的机身(701)与主轴(705)垂直相连,其特征在于,当主轴(705)转动时,发动机机身(701)绕主轴(705)转动,喷气发动机的喷口可以朝向下方、前下方、后下方以及后方。
4.权利要求1中提到的喷气发动机的主轴(705),可以是一根完整的,也可以是断开的,但断开的两个轴一定要在一条直线上,以便于飞机两侧主轴(705)两端喷气发动机是对称排列,其特征在于,当两个喷气发动机转向时,方向会保持一致。
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