[发明专利]登高平台消防车无效
申请号: | 201310486507.8 | 申请日: | 2013-10-17 |
公开(公告)号: | CN103599612A | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 赵文;陈国营 | 申请(专利权)人: | 江苏振翔车辆装备股份有限公司 |
主分类号: | A62C27/00 | 分类号: | A62C27/00 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 曹毅 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 登高 平台 消防车 | ||
技术领域
本发明专利属于消防救灾领域,具体涉及登高平台消防车。
背景技术
登高平台消防车的核心机构是臂架系统,一般的臂架在伸缩展开时,很容易造成车身底部受力不均,使支腿的寿命变的长短不一,而且大大降低了装置刚性,而本发明采用独特的曲臂侧置技术、全新的链条式伸缩机构及拖链内置技术,可轻松解决这一问题。
发明专利内容
本发明专利的目的在于克服现有技术存在的问题,提供登高平台消防车。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本发明专利通过以下技术方案实现:
登高平台消防车,包括底盘,底架,臂架,消防灭火系统,支腿,器材箱,油泵,传动轴和侧取力器,在所述底盘大梁上安装有所述底架,所述底架后部安装有所述臂架,所述底架中部安装有所述消防灭火系统,所述消防灭火系统下方和右下方分别安装有所述器材箱,在所述底盘四周延伸处安装有四个所述支腿,所述油泵,传动轴和侧取力器安装在所述底盘下面。
进一步的,所述臂架由转台、回转支撑、基本臂、主臂变幅油缸、二节臂、三节臂、中臂油缸、中臂、小臂油缸、小臂和工作斗依次连接组成,其中臂和臂之间均为销轴和油缸连接。
本发明专利的有益效果是:
本发明专利结构紧凑,尺寸小,作业调整性大,操作灵活,且具备高、低空救援、灭火功能。
附图说明
图1为本发明专利的结构示意图;
图2为臂架的结构示意图图。
图中标号说明:1、底盘,2、底架,3、臂架,31、转台,32、回转支撑,33、基本臂,34、主臂变幅油缸,35、二节臂,36、三节臂,37、中臂油缸,38、中臂,39、小臂油缸,391、小臂,392、工作斗,4、消防灭火系统,5、支腿,6、器材箱,7、油泵,8、传动轴,9、侧取力器。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例,来详细说明本发明专利。
参照图1所示,登高平台消防车,包括底盘1,底架2,臂架3,消防灭火系统4,支腿5,器材箱6,油泵7,传动轴8和侧取力器9,在所述底盘1大梁上安装有所述底架2,所述底架2后部安装有所述臂架3,所述底架2中部安装有所述消防灭火系统4,所述消防灭火系统4下方和右下方分别安装有所述器材箱6,在所述底盘1四周延伸处安装有四个所述支腿5,所述油泵7,传动轴8和侧取力器9安装在所述底盘1下面。
进一步的,所述臂架3由转台31、回转支撑32、基本臂33、主臂变幅油缸34、二节臂35、三节臂36、中臂油缸37、中臂38、小臂油缸39、小臂391和工作斗392依次连接组成,其中臂和臂之间均为销轴和油缸连接。
本发明专利的原理:
底架2与底盘1连接在一起,底架2用来承受除支腿5外的所有车辆重量及外来载荷,登高救援作业时,臂架3的升降和展开、工作斗392的动作均通过油缸来实现。
以上所述仅为本发明专利的优选实施例而已,并不用于限制本发明专利,对于本领域的技术人员来说,本发明专利可以有各种更改和变化。凡在本发明专利的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明专利的保护范围之内。
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