[发明专利]双开不同动的锁具

说明书

技术领域

本发明有关于一种锁具构造，尤指一种具有两卡掣部，并且该两卡掣部分别作动的双开不同动的锁具。

背景技术

目前各式交通工具除了原设置的锁掣开关外，大都会加设各种辅助性锁具以达到更进一步的防盗功能，其中一般机车及自行车的锁具使用，以Ｕ型锁最为普遍，Ｕ型锁的设计是通过锁体与Ｕ型锁杆的配合，锁固于机车或自行车的轮圈处，使轮圈无法自由转动，而达到闭锁防盗的目的，然而，由于Ｕ型锁结构属于固定式，无法任意弯折收合，以致体积大、占空间多，不利于收置，同时仅能穿伸于机车的车轮锁扣，无法将其锁固于机车周边的固定物，于是，乃有本领域技术人员开发出一种可任意弯折成各种不同方向角度的连杆锁。

如德国专利第DE102005040066B4号「Gelenkschloss」，即为一种公知的连杆锁，其具有一个锁体及一连杆组，该锁体具有一闭锁机构，该连杆组具有多个彼此铰接的连杆，该连杆组的第一端始终固定在锁体上，同时连杆组的第二端具有一个长条状的闭锁杆，且闭锁杆可闭锁在锁体上，该闭锁杆能够以其纵向轴为准轴向进入锁体的一侧向容纳室，另外，该锁体具有一组装开口，闭锁机构可以通过组装开口进入锁体，以组成连杆锁，当闭锁杆进入锁体的侧向容纳室，闭锁杆就会将组装开口闭锁住。

但是，该种公知的连杆锁，由于其连杆组的第一端始终固定在锁体上，该连杆组与锁体为不可分离的组合，无法将该连杆组与锁体以分离形态收置，因而造成连杆组收合状态时，连杆锁仍然不利于收置或携带，以及无法依使用需要将连杆组拆卸，更换为U型锁杆、链条、钢索等，实用性不佳。

发明内容

本发明人有鉴于公知连杆锁，具有不利于收置或携带及无法将连杆组拆卸更换的缺陷，是以乃思及设计的意念，经多方探讨与试作样品试验，及多次修正改进后，终推出本发明。

本发明提供一种双开不同动的锁具，该锁具包含：一锁头，包含有一锁体、一锁壳、一锁心、一连动件及一卡掣单元，该锁壳套合于该锁体外侧固定，该锁心装设于锁体内，该连动件装设于锁体上，并与锁心结合连动，该连动件上设有一第一拨动部及一第二拨动部，该卡掣单元组设于锁体上，该卡掣单元包含有一第一滑动件及一第二滑动件，该第一滑动件及第二滑动件分别设置于连动件两侧，且该第一滑动件与第二滑动件相向的一端设有一第一承抵面及一第一承拨部，该第二滑动件与第一滑动件相向的一端设有一第二承抵面及一第二承拨部，该第一滑动件及第二滑动件背向的一端分别设有一第一卡掣部与一第二卡掣部；及一锁固件，具有一第一插掣端与一第二插掣端，该第一插掣端与第二插掣端分别设有一用以供卡掣单元第一滑动件的第一卡掣部与第二滑动件的第二卡掣部插入卡固的卡掣孔；该连动件具有一虚拟的转动方向线，该锁体并配合锁心的装设具有一虚拟的全锁方向线、一第一单开方向线以及一第二单开方向线；

上锁时，连动件的转动方向线与全锁方向线对合，连动件的第一拨动部及第二拨动部分别抵撑于卡掣单元的第一滑动件的第一承抵面与第二滑动件的第二承抵面定位，一单边开锁时，由锁心带动连动件逆时针旋转九十度，使连动件的第一拨动部拨推卡掣单元的第一滑动件的第一承拨部，带动该第一滑动件的第一卡掣部脱离锁固件第一插掣端的卡掣孔，此时连动件的转动方向线与第一单开方向线对合，即完成一单边开锁，而可将锁固件的第一插掣端抽离锁头，另一单边开锁时，由锁心带动连动件顺时针旋转九十度，使连动件的第二拨动部拨推卡掣单元的第二滑动件的第二承拨部，此时该连动件的转动方向线与第二单开方向线对合，即完成另一单边开锁，而可将锁固件的第二插掣端抽离锁头。