[发明专利]一种汽车车门的加工工艺无效

专利信息
申请号: 201310489610.8 申请日: 2013-10-18
公开(公告)号: CN104551537A 公开(公告)日: 2015-04-29
发明(设计)人: 丁益平 申请(专利权)人: 丹阳市米可汽车零部件厂
主分类号: B23P15/00 分类号: B23P15/00
代理公司: 南京正联知识产权代理有限公司 32243 代理人: 沈志海
地址: 212323 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 车门 加工 工艺
【权利要求书】:

1.一种汽车车门的加工工艺,其特征在于,所述加工工艺包括如下步骤:

冲压成型:25℃条件下,取坯料置于模具中,同时压力机对模具内坯料施加压力,得到车门毛坯,所述模具设于压力机内部,所述坯料为钢板,所述模具为车门成型模。

2.热处理:将所得车门毛坯加热至500℃—650℃,进行高温回火处理,后在冷用油中冷却至20℃。

3.酸洗除油:在酸洗槽中,先加30%的自来水,然后依次加入硫酸、盐酸等溶剂,最后放入酸洗槽中酸洗10min—15min。

4.磷化阴极:向磷化槽中加入磷化液,采用蒸汽加热的方式,将溶液温度加热至50℃—70℃,然后将步骤(3)所得放入磷化槽中磷化。

5.电泳底漆:采用电泳的方法在车门毛坯表面涂上一层底漆,漆膜厚度为8μm—12μm,电泳底漆后将车门毛坯放置在20℃—25℃的环境下放置2小时。

6.外观喷漆:先将车门毛坯浸入漆槽,再取出烘干,然后用静电喷漆工艺喷上面漆,最后在190℃—210℃下的环境下烘干。

7.根据权利要求1所述的一种汽车车门的加工工艺,其特征在于,所述步骤(1)中,所述钢板厚度为4mm—6mm。

8.根据权利要求1所述的一种汽车车门的加工工艺,其特征在于,所述步骤(2)中,所述冷用油为机油。

9.根据权利要求1所述的一种汽车车门的加工工艺,其特征在于,所述步骤(3)中,所述硫酸的含量为120g/L—160g/L,所述盐酸的含量为50g/L—57g/L。

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