[发明专利]排气管

说明书

技术领域

本发明涉一种排气管。

背景技术

排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。现有的排气管通常为一道管道，由于排气道的直径不能随意扩大，因此，这样的排气管对于排量较大的发动机来说，排气的速度受到限制，不但会影响到发动机的工作，而且还加重了排气管上的热量积存。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种排气顺畅的排气管。

解决上述技术问题的技术方案如下：

排气管，包括主排气管道，还包括第一副排气管道和第二副排气管道，第一副排气管道和第二副排气管道的一端均与主排气管道连通，第一副排气管道与主排气管道的连接部位，位于第二副排气管道与主排气管道的连接部位的上游，或者第一副排气管道与主排气管道的连接部位，和第二副排气管道与主排气管道的连接部位呈对称布置。

采用了上述方案，还包括第一副排气管道和第二副排气管道，第一副排气管道和第二副排气管道的一端均与主排气管道连通，通过第一副排气管道和第二副排气管道，扩大了主排气管道的排气空间，加上第一副排气管道与主排气管道的连接部位，位于第二副排气管道与主排气管道的连接部位的上游，这种将第一副排气管道和第二副排气管道错位布置的方式，可以顺利地使气流进行分流，避免气流在分流时发生回流的不利情况。

所述第一副排气管道以及第二副排气管道上均包裹一个导热装置，该导热装置包括内导热管、翅片以及外散热管，翅片的一端与内导热管的外壁面连接，翅片的另一端与外散热管的内壁面，内导热管与第一副排气管道或者第二副排气管道紧贴。通过导热装置，可以快速地将第一副排气管道以及第二副排气管道上的热量转移并散发，从而降低了第一副排气管道以及第二副排气管道上的热量。

所述主排气管道的外壁面上均设有散热层。外散热管的外壁面上设有散热层。通过散热层，有利于快速地吸收主排气管道和散热装置上的热量，由于主排气管道和散热装置暴露在空气中，因此，热量可以快速散发，进一步地降低了主排气管道和散热装置上的热量。

附图说明

图1为排气管的结构示意图；

图2为本发明中导热装置的示意图；

1为主排气管道，2为第一副排气管道，3为第二副排气管道，4为散热层，5为导热装置，6为内导热管，7为翅片，8为外散热管，9为散热层。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明。

参照图1和图2，本发明的排气管，包括主排气管道1，主排气管道的外壁面上均设有散热层4。还包括第一副排气管道2和第二副排气管道3，第一副排气管道2和第二副排气管道3的一端均与主排气管道连通，第一副排气管道2与主排气管道1的连接部位，位于第二副排气管3道与主排气管道1的连接部位的上游，或者第一副排气管道2与主排气管道1的连接部位，和第二副排气管道3与主排气管道1的连接部位呈对称布置。第一副排气管道以及第二副排气管道上均包裹一个导热装置5，该导热装置包括内导热管6、翅片7以及外散热管8，翅片7的一端与内导热管6的外壁面连接，翅片7的另一端与外散热管8的内壁面，内导热管6与第一副排气管道2或者第二副排气管道3紧贴。外散热管7的外壁面上设有散热层9。主排气管道1上的散热层4以及外散热管7上的散热层9均包含有纳米碳球。