[发明专利]滚动轴承保持架、滚动轴承和机动车辆的电动转向系统在审

专利信息
申请号: 201310494691.0 申请日: 2013-07-12
公开(公告)号: CN103573823A 公开(公告)日: 2014-02-12
发明(设计)人: T·阿达内;L·瓦诺克斯;T·佩罗廷 申请(专利权)人: SKF公司
主分类号: F16C33/38 分类号: F16C33/38;F16C33/44;B62D5/04
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 葛飞
地址: 瑞典*** 国省代码: 瑞典;SE
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摘要:
搜索关键词: 滚动轴承 保持 机动车辆 电动 转向 系统
【权利要求书】:

1.一种用于机动车辆的电动转向系统的滚动轴承保持架(5),设计为确保该滚珠(4)的圆周间距,包括多个第一槽(8),具有用于轴向保持该保持架(5)在滚珠(4)上的装置(8a),以及多个第二槽(9),没有用于轴向保持该保持架(5)在滚珠(4)上的装置,其特征在于,每个第一槽(8),其中滚珠(4)容纳在该第一相应的槽(8)中,具有第一轴向间隙(J1a)、第一径向间隙(J1r)和第一圆周间隙(J1c),并且每个第二槽(9),其中滚珠(4)容纳在该第二相应的槽(9)中,具有第二轴向间隙(J2a)、第二径向间隙(J2r)和第二圆周间隙(J2c)。

2.根据权利要求1的保持架,其中该第一径向、轴向和圆周间隙(J1r、J1a、J1c)中的每个范围在穿过该滚珠(4)的中心(Cb)的原始直径的0.4%和1.2%之间。

3.根据权利要求1或2的保持架,其中该第一径向、轴向和圆周间隙(J1r、J1a、J1c)中的每个范围在穿过该滚珠(4)的中心(Cb)的原始直径的0.56%和1.14%之间。

4.根据前述任一项权利要求的保持架,其中该第一径向、轴向和圆周间隙(J1r、J1a、J1c)中的每个范围等于穿过该滚珠(4)的中心(Cb)的原始直径的0.78%。

5.根据前述任一项权利要求的保持架,其中该第二径向、轴向和圆周间隙(J2r、J2a、J2c)中的每个范围在穿过该滚珠(4)的中心(Cb)的原始直径的0.4%和1.6%之间。

6.根据前述任一项权利要求的保持架,其中该第二径向、轴向和圆周间隙(J2r、J2a、J2c)中的每个范围在穿过该滚珠(4)的中心(Cb)的原始直径的0.56%和1.54%之间。

7.根据前述任一项权利要求的保持架,其中该第二径向、轴向和圆周间隙(J2r、J2a、J2c)中的每个范围等于穿过该滚珠(4)的中心(Cb)的原始直径的1.14%。

8.根据前述任一项权利要求的保持架,其中每个第一槽(8)通过单个第二槽(9)与该第一槽(8)分开。

9.根据前述任一项权利要求的保持架,其中该第一槽(8)具有大致球形壁(7a),并且该第二槽具有大致圆柱形壁(7b)。

10.根据前述任一项权利要求的保持架,包括通过在彼此之间限定槽(8、9)的突起部分(7)轴向延伸的环形轴肩(6),每个突起部分(7)包括爪(8a),其自由端在圆周方向朝向邻近突起部分(7)的爪(8a)延伸以形成其中一个第一槽(8),和圆柱突起(9a),其与邻近突起部分(7)的圆柱突起(9a)一起形成其中一个第二槽(9)。

11.根据前述任一项权利要求的保持架,由合成材料制成,优选为聚合体材料。

12.一种滚动轴承(1),包括外部滚道(2)、内部滚道(3),均包括两个轴承道(2a、2b、3a、3b)、布置在轴承道(2a、2b、3a、3b)之间形成具有四个接触点(P1、P2、P3、P4)的滚动轴承的一组滚珠(4)和根据前述任一项权利要求的保持架(5)。

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