[发明专利]具有改进的端盖结构的平叶片型雨刮装置

说明书

技术领域

本发明涉及用于车辆的雨刮装置，尤其涉及具有改进的端盖结构的平叶片型雨刮装置。

背景技术

用于清洁车辆的挡风玻璃的叶片组件是一种主动安全装置，也是给用户提供方便的装置，安装这种装置是为了通过移除挡风玻璃的玻璃表面上的异物或雨滴来确保司机的视野。

通常，用于清洁挡风玻璃的叶片组件在车辆上滑动并与之接触。用于清洁挡风玻璃的叶片组件包括在挡风玻璃上滑动并与之接触且具有橡胶弹性的雨刮条、弹性支撑雨刮条的骨架，以及作为用于将雨刮条牢牢地固定到雨刮臂上的耦合组件的保持器和耦合装置。通常，根据雨刮条与保持器之间的挡风玻璃的曲率的差异，保持器具有竞赛(tournament)结构，以调节雨刮条与挡风玻璃之间接触的偏移。竞赛结构可包括雨刮条与保持器之间的空隙。近来，由于道路已被改进用于高速驾驶，并且车辆的性能已经增强，所以传统叶片组件清洁挡风玻璃出现了难题。即，当雨刮装置在车辆以160km或更多的高速移动时工作，可能会施加一个升力在用于清洁挡风玻璃的叶片组件上，因此用于清洁挡风玻璃的叶片组件可能不能良好地与挡风玻璃接触。因此，雨刮装置可能不能良好地擦拭挡风玻璃。为了解决此问题，需要开发出一种新的用于清洁挡风玻璃的叶片组件，所述叶片组件不包括保持器结构。

近来，被称作“平叶片型雨刮装置”的雨刮装置倍受关注，因为它可以防止在车辆高速移动的时候雨刮器发生漂浮。

在平叶片型雨刮装置的情况下，支撑雨刮唇的骨架由阻流板整合杠杆构成，且用于将雨刮臂连接到雨刮装置上的连接器装置设置在骨架的中心。第2011-0074552号韩国专利公开案揭示了平叶片型雨刮装置的一个实例。

平叶片型雨刮装置通常包括雨刮装置和骨架，所述雨刮装置和骨架耦合到阻流板整合杠杆上。接着，将被称作端盖的盖子安装在雨刮唇的两个末端，从而使雨刮唇不会滑动且不会与阻流板整合杠杆分离。端盖还能够改进平叶片型雨刮装置的外观。然而，因为传统端盖不是直接夹固或固定到雨刮唇上，所以可能难以更换雨刮唇，或者雨刮唇可能在雨刮唇的长度方向上滑落，因此，雨刮装置的擦拭性能可能会退化。

发明内容

本发明解决了这个问题。本发明提供了一种具有改进的端盖结构的平叶片型雨刮装置，从而使雨刮唇被有效支撑且牢牢地耦合到骨架上。因此，当雨刮装置在工作时，雨刮唇可以不滑落且容易更换。

以下说明将部分阐明本发明的其它方面，并且部分地，这些方面可以通过说明变得显而易见，或者可以通过实践所提出的实施例得到了解。

根据本发明的一个或多个实施例，具有改进的端盖结构的平叶片型雨刮装置包括：雨刮唇，所述雨刮唇由弹性材料制造，以便通过接触挡风玻璃且在挡风玻璃上滑动来移除挡风玻璃的表面上的异物；阻流板整合杠杆，所述阻流板整合杠杆容纳雨刮唇的上部并防止当车辆高度移动时雨刮唇在玻璃上漂浮；骨架，所述骨架装配在阻流板整合杠杆中并将雨刮唇弹性支撑到玻璃上；以及端盖，所述端盖耦合到骨架的一个末端上并防止雨刮唇在骨架的长度方向上滑落，其中盖固定孔在骨架的长度方向上设置在骨架的一个末端并穿过骨架的上表面和下表面，第一挡块从端盖的顶部表面朝着向下的方向突出并耦合到盖固定孔上，并且第二挡块从端盖的侧壁朝着雨刮唇突出，并通过容纳在形成于雨刮唇中的耦合凹槽中来防止雨刮唇滑落。

第一挡块可以被形成为使其横截面以锯齿的形式形成，且在末端的斜度在骨架的长度方向上比在骨架中心的斜度更大。

第二挡块可以被形成为使其横截面以锯齿的形式形成，且在末端的斜度在雨刮唇的长度方向上比在雨刮唇中心的斜度更大。

提供了两个端盖，其中一个端盖布置在骨架的一个末端上，而另一个端盖布置在骨架的另一个末端上，且设置在骨架的另一个末端上的端盖可以不包括第二挡块。

设置在骨架的另一个末端上的端盖包括工作盖板，可以打开和关闭所述工作盖板，从而，可拆解或装配雨刮唇，而同时设置在骨架的另一个末端上的端盖不与骨架分离。

工作盖板可以旋转方式耦合到设置在骨架的另一个末端的端盖上。

平叶片型雨刮装置可包括辅助挡块，所述辅助挡块在骨架的长度方向上从第一挡块到骨架的中心设置在第一挡块的外围，且比第一挡块小。

附图说明

结合附图，通过以下实施例的描述，这些和／或其它方面将变得显而易见且更加容易了解，其中：

图1为根据本发明的一个实施例的平叶片型雨刮装置的平面图，其中端盖置于所述平叶片型雨刮装置上；

图2为图1中所示的区域“A”的剖面透视图；