[发明专利]消防车用手轮加热温控出水阀

说明书

技术领域

本发明涉及一种出水阀，尤其涉及一种消防车用手轮加热温控出水阀。

背景技术

随着社会经济的快速发展，火灾给人类的生命财产造成的危害和损失越来越大，消防车作为灭火的主要设备，装备质量的好坏直接影响到灭火的效率和成败，出水阀作为消防车用关键部件，直接关系到人民群众的生命安全。目前消防车用的出水阀存在以下缺陷：

1.目前公知的消防车用出水阀使用的是球阀，由于球阀内腔或多或少存有余水，而我国北方地区冬天气候寒冷，故其在冬天易结冰，需要使用时如果用力旋转阀门容易损坏密封圈，而延误消防救援时机，对人民的生命财产安全造成重大损失。

2.由于消防队员在出警时比较紧急，打开阀门速度较快，有时会出现水带接口承受不了出水口的压力，造成水带接口飞出，给消防队员的生命安全造成伤害。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种消防车用手轮加热温控出水阀，其可以根据出水阀内部的实时温度自动调控进行加热，防止出水阀内部结冰，使用方便，更加安全。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

消防车用手轮加热温控出水阀，包括中空的阀体，阀体内自下而上依次设有阀瓣、连接轴、轴套、阀杆和手轮，其中，所述的轴套内设有弹簧，所述连接轴与所述弹簧固定连接，所述的阀体底部分别设有入水口和出水口两个支口，所述阀体中周向设有U形凹槽，凹槽内设有电加热管，所述凹槽通过不锈钢垫片嵌入后经焊接密封成型，所述的阀体壁上设有测温探头，所述测温探头依次与温度控制器、电源和电加热管相连接，使用时，利用温度控制器事先设置好电加热管工作的温度范围5—30℃，当电源接通后，测温探头将实时探测到的阀体内腔的温度反馈至温度控制器，当温度低于5℃时，电加热管自动开始恒温加热，出水阀内腔迅速升温，如加热过程中阀体内腔的温度高于30℃，则温度控制器控制电加热管停止加热，以保持阀瓣可自由上下运动。

消防车用手轮加热温控出水阀，其中，所述的电源可以采用消防车内自带电源。

消防车用手轮加热温控出水阀，其中，所述的电加热管两个接口与高温线焊接连接，所述的高温线外包覆一层防护套。

消防车用手轮加热温控出水阀，其中，所述的阀瓣为平板结构。

本发明的有益效果为：

1.出水阀通过旋转手轮带动阀杆来打开阀瓣，同时在轴套内设有弹簧，可根据压力要求调整阀瓣的开启压力保证了出水阀低压密封和二次开启，如可将弹簧的最小工作压力调整至8kg，当水压小于8kg时，出水阀内阀瓣不会打开出水，只有当水压大于8kg时，阀瓣才会缓慢升起，此时阀门缓慢出水，避免了如球阀一般快速打开造成水带接口飞出，保证了消防员的生命安全。

2.阀体内设有电加热管，并与温度控制器、测温探头相连接，可以实时监控阀体内腔的温度，避免急需使用时出水阀内残留的水因为温度过低结冰使阀瓣无法开启，导致设备毁坏或者影响救援，确保在火场使用时能够正常出水，更大程度的保证了人民生命和财产的安全，同时本装置可以与消防车内移动电源连接使用，更加方便快捷，机动性强，节约能源，更加安全可靠。

附图说明

图1为本发明的剖视图

图2为本发明A-A的切面图

具体实施方式

如图所示一种消防车用手轮加热温控出水阀，包括中空的阀体1，阀体1内自下而上依次设有阀瓣2、连接轴3、轴套4、阀杆5和手轮6，所述的阀瓣2为平板结构，所述的轴套4内设有弹簧7，所述的阀体1底部分别设有入水口8和出水口9两个支口，所述阀体1中周向设有U形凹槽10，凹槽10内设有电加热管11，所述的电加热管11两个接口与高温线18焊接连接，所述的高温线18外包覆一层防护套19，所述凹槽10通过不锈钢垫片12嵌入后经焊接密封成型，所述的阀瓣2上设有测温探头13，所述测温探头13依次与温度控制器14、电源15和电加热管11相连接，所述的电源15可以采用消防车内自带电源，使用时，利用温度控制器14事先设置好电加热管11工作的温度范围为5—30℃，当电源15接通后，测温探头13将实时探测到的阀体内腔的温度反馈至温度控制器，当温度低于5℃时，电加热管11自动开始恒温加热，出水阀1内腔迅速升温，如加热过程中阀体内腔的温度高于30℃，则温度控制器控制电加热管11停止加热，以保持水阀内腔的水处于可流动状态。