[发明专利]地铁密闭隔断门扇的汇流排密闭装置

说明书

 

技术领域

本发明涉及一种密闭隔断门，尤其涉及地铁密闭隔断门扇的汇流排密闭装置。

背景技术

地铁作为一种能承载大量乘客的交通工具，使得地铁站成为公众大量聚集的场所，安全显得尤为重要。所以应将可能出现的各种不安全的状况，甚至战时的状况都应加以考虑，比如有害气体的泄漏、毒气的恐怖袭击，如何能在较短的时间内进行有效的隔断，防止上述气体在整个地铁隧道中蔓延，危害更多的生命。

因此需要在地铁隧道的适当位置设置地铁隔断门，一旦危急情况发生，关闭地铁隔断门，并在关闭地铁隔断门同时对地铁轨道车输送电能的汇流排进行密闭，否则不能有效隔断地铁隧道中有害气体的蔓延。

发明内容

本发明的目的在于提供一种对地铁隧道中的汇流排能有效、快速密闭的地铁密闭隔断门扇的汇流排密闭装置。其具体技术方案如下：

所述汇流排密闭装置，包括两对合的小门以及对每一小门分别进行垂直和水平驱动的垂直调整机构和水平调整机构；所述垂直调整机构包括水平滑轨支架、垂直支承丝杠和垂直调节蜗轮蜗杆传动单元，所述垂直支承丝杠与所述垂直调节蜗轮蜗杆传动单元的蜗杆输出端连接，一所述小门滑动连接在一对应的水平滑轨支架上，水平滑轨支架旋接于垂直支承丝杠，垂直调节蜗轮蜗杆传动单元啮合转动时，水平滑轨支架沿垂直支承丝杠的轴向移动，带动小门上下移动；所述水平调整机构包括垂直调节杆、水平调节丝杠、调节螺母、水平调节蜗轮蜗杆传动单元和转向传动单元，所述调节螺滑动连接于小门，所述垂直调节杆的两端分别与所述水平调节蜗轮蜗杆传动单元的蜗杆输出端和转向传动单元的输入端连接，转向传动单元的输出端与水平调节丝杠的一端连接，水平调节丝杠的另一端旋接于调节螺母，水平调节蜗轮蜗杆啮合传动时，通过垂直调节杆和转向传动单元的传动带动水平调节丝杠转动，使调节螺母沿水平丝杠轴向移动，带动小门做水平移动。

所述汇流排密闭装置进一步的设计在于，所述垂直调节蜗轮蜗杆传动单元和水平调节蜗轮蜗杆传动单元的蜗轮输入端分别连接转动手臂。

所述汇流排密闭装置进一步的设计在于，在所述小门对应于汇流排的边侧上设有与所述汇流排外廓对应的侧边，在所述两小门闭合时包容密闭汇流排。

所述汇流排密闭装置进一步的设计在于，所述小门中部一侧设有腰形孔，调节螺母通过至少一螺栓穿接所述腰形孔而滑动连接于小门，小门在所述垂直调整机构驱动下做相对调节螺母的上下移动，调节螺母不随小门上下移动。

所述汇流排密闭装置进一步的设计在于，所述调节螺母为方形，一面紧贴于所述小门的腰形孔上。

所述汇流排密闭装置进一步的设计在于，所述水平滑轨支架包括水平滑轨、丝杠螺母和支撑杆，两所述支撑杆连接在所述丝杠螺母的对称两侧，丝杠螺母通过两支撑杆连接在水平滑轨下侧，水平滑轨支架通过丝杠螺母旋接于所述垂直调节杆。

所述汇流排密闭装置进一步的设计在于，所述垂直支承丝杠由螺杆和第一杆件及轴套组成，螺杆与第一杆件的一端通过轴套连接，螺杆另一端旋接丝杠螺母，第一杆件的另一端通过万向节连接连接垂直调节蜗轮蜗杆传动单元的所述蜗杆输出端。

所述汇流排密闭装置进一步的设计在于，所述转向传动单元为一对相互啮合的锥齿轮，该两锥齿轮分别连接在所述垂直调节杆和水平调节丝杠的对应轴端。

所述汇流排密闭装置进一步的设计在于，所述垂直支承丝杠由锥齿轮轴和第二杆件及万向节组成，锥齿轮轴和第二杆件的一端通过万向节连接，锥齿轮轴的另一端与对应的锥齿轮连接，第二杆件的另一端通过万向节与所述水平调节蜗轮蜗杆传动单元的所述蜗杆输出端连接。

本发明的汇流排密闭装置设置于地铁隔断门上，由两个包容汇流排的小门和驱动小门进行垂直和水平运动的对应驱动机构组成，使小门的位置能够根据汇流排的位置进行对应调整，从而能方便、快速地对汇流排进行密闭，能适应地铁隧道中不同位置的汇流排，适用性强。

附图说明

图1是本发明汇流排密闭装置设置于一对应的隔断门扇上的结构示意图。

图2是图1所示汇流排密闭装置示意图中小门局部结构示意图。

图中： 02汇流排，1门扇，12缺口，2门框，4小门，销座40，8滑轨调节机构，80水平滑轨支架，801水平滑轨，802丝杠螺母，803支撑杆，81垂直支承丝杠， 811第一杆件,812螺杆，82垂直调节杆, 821第二杆件, 822锥齿轮轴，83水平调节丝杠，84垂直调节蜗轮蜗杆传动单元，85水平调节蜗轮蜗杆传动单元，86转向传动单元，88调节螺母，881销。

具体实施方式