[发明专利]冷能液态空气(液氮)发动机体系无效
| 申请号： | 201310498646.2 | 申请日： | 2013-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN103527274A | 公开（公告）日： | 2014-01-22 |
| 发明（设计）人： | 肖波 | 申请（专利权）人： | 肖波 |
| 主分类号： | F01K25/10 | 分类号： | F01K25/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 723000 陕西省汉*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 液态 空气 液氮 发动机 体系 | ||
1.一种冷能液态空气(液氮)发动机体系，由液态空气罐、低温液体泵、热交换器、等温气动发动机、等温压缩机、电磁阀、流量控制阀、储气罐构成，其特征是：液态空气罐(1)的出液管与低温液体泵(2)的进液管相连接，低温液体泵(2)的出液管与液态空气热交换器进液管(27)相连接，液态空气热交换器出液管(28)与等温压缩机内部换热器进液管(24)相连接，等温压缩机内部换热器出气管(25)与再热热交换器进气管(29)相连接，再热热交换器出气管(30)与环境热交换器(6)的进气管相连接，环境热交换器(6)的出气管再依次与电磁阀(22)、流量控制阀(23)相连接，流量控制阀(23)的出气管与等温气动发动机(7)的进气管相连接，等温气动发动机(7)的排气管有两个分支，一个分支与再热热交换器另一个进气管(31)相连接，再热热交换器另一个出气管(32)与液态空气热交换器进气管(33)相连接，液态空气热交换器出气管(34)与等温压缩机(9)的进气管相连接，等温压缩机(9)的排气管与等温压缩机内部换热器出气管(25)并连接于再热热交换器进气管(29)上，等温气动发动机(7)的排气管的另一个分支与消声器(14)相连接。
2.根据权利要求1所述的冷能液态空气(液氮)发动机体系，其特征是：是压缩机气缸头有内部换热器(4)和活塞顶部有锥形肋片，气缸头内部换热器(4)为锥形肋片，气缸头内部换热器(4)的锥形肋片与活塞(21)顶部的锥形肋片互相嵌合。
3.根据权利要求1所述的冷能液态空气(液氮)发动机体系，其特征是：等温气动机气缸头上部安装有高压进气门(17)和排气门(18)，在气动机气缸头内部有内部换热器(10)，活塞(16)顶部有锥形肋片，气动机气缸头的内部换热器(10)为锥形肋片，内部换热器(10)的锥形肋片与活塞(16)顶部锥形肋片互相嵌合。
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