[发明专利]可变气门升程装置有效
申请号: | 201310498682.9 | 申请日: | 2013-10-22 |
公开(公告)号: | CN103912335B | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 催炳永;吴廷翰;金宇泰;金伯植;徐仁起;金大成;金康日 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F01L13/00 | 分类号: | F01L13/00;F01L1/04;F01L1/18 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导向件 凸轮轴 凸轮突出部 导向销 凸轮件 可变气门升程装置 导向槽 滑动 上移动 升程量 外圆周 移动 | ||
1.一种可变气门升程装置,其包括:
凸轮轴;
凸轮部,所述凸轮部包括在其一侧形成的具有不同升程量的第一凸轮和相邻所述第一凸轮而形成的第一凸轮突出部,所述凸轮部能够滑动地设置在所述凸轮轴上以与所述凸轮轴共同旋转;
第一导向销,所述第一导向销在所述第一凸轮突出部的外圆周上的一侧上突出;
第一导向件,所述第一导向件设置成相应于所述第一凸轮突出部,并且第一导向槽形成在所述第一导向件中以根据所述第一导向销的旋转来沿着所述凸轮轴在一个方向上移动第一凸轮部;以及
第一操作部,所述第一操作部朝着所述第一凸轮突出部移动所述第一导向件,从而使得所述第一导向销插入到第一导向件的第一导向槽中。
2.如权利要求1所述的可变气门升程装置,其进一步包括第一返回突起,所述第一返回突起在所述第一凸轮突出部的外侧表面上突出,以向前推动所述第一导向件,从而使得所述第一导向销与所述第一导向槽分离。
3.如权利要求2所述的可变气门升程装置,其中所述第一返回突起具有在所述第一凸轮突出部的旋转方向上变得更加远离所述凸轮轴的结构。
4.如权利要求2所述的可变气门升程装置,其中所述第一返回突起形成为在旋转方向上与所述第一导向销间隔预定距离。
5.如权利要求1所述的可变气门升程装置,其中具有不同升程量的第二凸轮形成在所述第一凸轮部上,并与所述第一凸轮间隔一定距离,并且第二凸轮突出部形成在所述第二凸轮上,所述可变气门升程装置进一步包括:
第二导向销,所述第二导向销在所述第二凸轮突出部的外圆周的一侧上突出;
第二导向件,所述第二导向件相应于所述第二凸轮突出部,并且第二导向槽形成在所述第二导向件中以引导所述第二导向销的运动,从而使得第二凸轮件根据所述第二导向销的旋转顺着所述凸轮轴的旋转在另一侧方向上被移动;
第二操作部,所述第二操作部朝着所述第二凸轮突出部移动所述第二导向件,从而使得所述第二导向销插入到第二导向件的第二导向槽中;以及
第二返回突起,所述第二返回突起从所述第二凸轮突出部的外表面突出,以向前推动所述第二导向件,从而使得所述第二导向销与所述第二导向槽分离。
6.如权利要求1所述的可变气门升程装置,其中所述第一凸轮包括低凸轮、高于所述低凸轮的第一中间凸轮、高于所述第一中间凸轮的第二中间凸轮、以及高于所述第二中间凸轮的高凸轮。
7.如权利要求2所述的可变气门升程装置,其进一步包括摇臂,所述摇臂设置在摇臂轴上从而通过所述第一凸轮升起气门,
其中所述摇臂设置为相邻于第一部件,第一部件按压气门的一侧,并且包括第二部件,所述第二部件设置为被所述第一凸轮移动;并且
进一步包括与所述摇臂轴平行设置的闭锁销,所述闭锁销穿过所述第一部件和所述第二部件,还包括插入第一凸轮部的闭锁槽的翼部,所述翼部在闭锁销的一个端部突出,从而使得所述第一部件和所述第二部件共同运动,或者将所述第一部件和所述第二部件分离。
8.如权利要求2所述的可变气门升程装置,其中所述第一导向槽的内部宽度比所述第一导向销的外径长,并且所述返回突起的宽度比所述第一导向槽的内部宽度长。
9.一种可变气门升程装置,其包括:
凸轮轴;
凸轮部,所述凸轮部包括在其一侧形成的具有不同升程量的第一凸轮和相邻于所述第一凸轮沿向外的方向突出的第一凸轮突出部,所述凸轮部能够滑动地设置在所述凸轮轴上以与所述凸轮轴共同旋转;
第一导向桥,所述第一导向桥沿凸轮轴的旋转方向从所述第一凸轮突出部突出,所述第一导向桥相对所述凸轮轴的长度方向是倾斜的;
多个导向轴,所述多个导向轴设置为相应于所述第一凸轮突出部,并且多个导向轴在彼此之间设置有预定的间隔,所述第一导向桥能够设置成插入到多个导向轴之间的所述间隔中,并且根据所述第一导向桥的旋转沿着所述凸轮轴在一侧方向上移动所述凸轮部;以及
第一操作部,所述第一操作部朝着所述第一凸轮突出部移动所述第一导向桥,从而使得所述第一导向桥插入所述间隔中。
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