[发明专利]组合式电梯夹轨器

说明书

技术领域

本发明属于电梯安全部件制造技术领域，具体涉及一种夹轨装置。

背景技术

夹轨器是一种防止电梯轿厢开门意外移动的制停装置，其安装于电梯轿厢两侧。常态下，当电梯正常运行时，该装置不起作用；而当电梯轿厢在开门停止状态时，由于电梯出现某种故障，使得电梯意外运行，导致进出电梯的乘客或货物发生危险，此时，该装置动作并夹持导轨，从而使运行的电梯轿厢制停，保证乘客和货物的安全。

现有的夹轨器存在磨损较快、控制不稳定、增力比小、减速调控难等问题。

发明内容

本发明提供了一种运行稳定、增力比大的组合式电梯夹轨器。

本发明采取以下技术方案：组合式电梯夹轨器，包括两安装板，两安装板上下平行布设且形成相对应的缺口，于缺口两侧的安装板之间各设平移式制动块，两制动块的夹持面相对并留有间距；两安装板间设置触发机构及复位机构，所述的触发机构为电磁铁，所述的复位机构为电机；两安装板间还设有增力机构，触发机构通过增力机构触发制动块朝对侧作夹轨动作，复位机构将夹轨动作后的增力机构复位。

优选的，增力机构包括导杆、定位杆、导片、传动件及顶触片，两安装板开有相对应的导孔/导槽、导向及定位孔/槽，两导孔/导槽间滑动配合导杆，两导向及定位孔/槽间滑动配合定位杆，导杆、定位杆转动配合于导片的两端；导杆转动配合两传动件，传动件的另一端通过轴转动配合于顶触片的第一端，顶触片通过支轴转动地安装于两安装板间，顶触片的第二端为顶触端，该顶触端的顶触面顶于制动块的背面。

优选的，其中一侧的支轴转动配合一锁钩，锁钩形成钩槽，常态下，定位杆的局部置入锁钩的钩槽并定位。

优选的，设一驱动机构，定位杆脱离锁钩的钩槽后，在驱动机构的作用下，沿安装板的导向及定位孔/槽滑动，同时带动导杆沿导孔/导槽滑动，进而通过同侧的传动件使顶触片转动，顶触片的顶触端逐渐顶压制动块，使制动块向对侧平移。

优选的，电磁铁的活动头外套一蓄能弹簧，电磁铁在通电状态下，活动头内缩并压缩弹簧；电磁铁失电后，其活动头冲击锁钩的第二端而使锁钩的钩槽脱离定位杆。

优选的，电机的输出轴连动一螺杆，螺杆旋接顶推件，螺杆旋转时能推动顶推件移动，顶推件能顶压导片复位，进而带动定位杆及导杆复位。

优选的，制动块呈方状，其上下表面各形成一凸条，凸条的方向与制动块的平移方向一致，与此相对应的，两安装板各形成滑槽，滑槽内置入相对应制动块的凸条并滑动配合。

优选的，制动块的夹持面均匀地形成数条水平状或弧状的凹槽。

优选的，驱动机构为一弹簧。

优选的，两安装板分别安装一块板，两板间装配能转动的第一定位件，第一定位件固接一杆，杆的另一端套于套杆之内，两者伸缩式配合，套杆的另一端固接第二定位件，第二定位件与定位杆转动配合；杆及套杆之外套入所述的弹簧，弹簧的两端分别顶于第一定位件、第二定位件。

注：上述“/”表示“或”。

本发明组合式电梯夹轨器，其采用触发机构、复位机构及增力机构来实现对超速的控制，该电梯夹轨器具有运行稳定、控制可靠，通过二次增力，增力比大、性能可靠。

附图说明

图1是实施例1的主视图。

图2是实施例1的左视图。

图3是实施例1的右视图。

图4是实施例1的俯视图。

图5是实施例1打开状态下的俯视（掀去顶板）结构图。

图6是实施例1夹持状态下的俯视（掀去顶板）结构图。

图7是实施例1的立体图。

图8是实施例1的增力机构与制动块的结构图。

图9是实施例1的爆炸结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明优选实施例作详细说明。

实施例1

参见图1-9，顶板1与底板2的结构相同，下面详述顶板1的结构。

顶板1呈方状，其开设有长方形缺口1-1、长条形导孔1-2、导向及定位孔1-3，长方形缺口1-1处于顶板1的其中一边沿处中部位置，长条形导孔1-2靠近缺口1-1的位置，两者的中心线相重合且与顶板1的此边沿中心线相重合。导向及定位孔1-3处于靠近与缺口1-1相对的另一侧，导向及定位孔1-3的局部呈弧形，而其一端折过一角度，该折弯部与弧形部的边沿通过弧形边圆滑过渡。