[发明专利]蓄电系统有效
申请号: | 201310498940.3 | 申请日: | 2013-10-22 |
公开(公告)号: | CN103779620A | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 野泽尭志 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/48;H02J7/00;G01R31/02;G01R31/27 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 杨晓光;郭晓华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 系统 | ||
1.一种蓄电系统,其特征在于包括:
多个串联连接的蓄电块(11),每个蓄电块包括至少一个连接到负荷并被配置为被充电或放电的蓄电元件;
电压检测电路(40),其通过对应的电压检测线路连接到所述蓄电块(11)中的每一个并被配置为检测所述蓄电块(11)中的每一个的电压;
保护电路,其包括通过所述对应的电压检测线路与所述蓄电块(11)中的每一个并联连接的过电压保护元件、以及与所述过电压保护元件串联连接的第一电阻器,并且所述保护电路以与所述蓄电块(11)中的每一个相对应的方式设置;
放电电路,其通过所述对应的电压检测线路与所述过电压保护元件中的每一个并联连接,以及与所述第一电阻器串联连接,并且所述放电电路包括具有与所述第一电阻器相比更大电阻值的第二电阻器;以及
控制器(50),其被配置为使用所述对应的电压检测电路(40)的检测到的电压来比较所述蓄电块(11)之间的电压,并检测所述过电压保护元件中的异常,其中
所述控制器(50)被配置为通过在所述蓄电元件未被连接到所述负荷的状态下将所述蓄电块之中的第一蓄电块(11A)的电压与所述蓄电块之中的第二蓄电块(11B)的电压进行比较,检测所述过电压保护元件中的异常,该第一蓄电块(11A)被置于通过激活对应的放电电路而导致电流流过对应的第二电阻器的放电状态,该第二蓄电块(11B)未被置于通过激活对应的放电电路而导致的所述放电状态。
2.根据权利要求1的蓄电系统,其特征在于
所述控制器(50)被配置为通过在所述蓄电元件未被连接到所述负荷的状态下激活所述放电电路来执行用于均衡所述蓄电块(11)的电压的均衡处理,获取所述第一蓄电块(11A)的电压与所述第二蓄电块(11B)的电压的电压差,以及在所述电压差已经超过预定阈值时,检测到所述第二蓄电块(11B)中对应的过电压保护元件处于异常状态,所述电压差在用于通过激活对应的放电电路而降低所述第一蓄电块(11A)的电压的所述均衡处理期间以预定时间间隔被检测。
3.根据权利要求1或2的蓄电系统,其特征在于
每个放电电路包括所述第二电阻器和与所述第二电阻器串联连接的开关。
4.根据权利要求1至3中任一项的蓄电系统,其特征在于
每个过电压保护元件为齐纳二极管(D)。
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