[发明专利]隼槽式等通径多层压裂管柱有效

专利信息
申请号: 201310499142.2 申请日: 2013-10-22
公开(公告)号: CN103498656A 公开(公告)日: 2014-01-08
发明(设计)人: 兰乘宇;赵公利;刘明礼;迟云萍;张维锋;王键娇;郑善军 申请(专利权)人: 中国石油天然气股份有限公司;大庆油田有限责任公司
主分类号: E21B43/26 分类号: E21B43/26;E21B33/127;E21B34/06
代理公司: 大庆知文知识产权代理有限公司 23115 代理人: 胡海山
地址: 100007 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 隼槽式 多层 管柱
【说明书】:

技术领域

发明涉及油田压裂所用的管柱,尤其是隼槽式等通径多层压裂管柱。

背景技术

在油田压裂领域,水力压裂技术作为油水井增产增注的重要措施已广泛应用于低渗透油层的开发,其压裂规模也在逐年提高。大规模缝网压裂对储层的产能和最终采收率的提高起到促进作用,相应的压裂施工要求也提高,要具有大排量、大液量、连续多段压裂的特点。而现有多层压裂管柱由于结构原因存在节流效应明显和摩阻大的问题,成为排量提升的“瓶颈”,所以采用常规多层压裂管柱无法满足大规模缝网压裂施工需要。

发明内容

为了解决现有多层压裂管柱节流效应明显和摩阻大的问题。本发明提供一种隼槽式等通径多层压裂管柱。该隼槽式等通径多层压裂管柱实现了大通道、等通径,具有减小节流损失和降低摩阻的特点。

本发明的技术方案是:该隼槽式等通径多层压裂管柱包括安全接头、水力锚、封隔器、带套桥式导压喷砂封隔器、无套桥式导压喷砂封隔器以及丝堵。管柱上由上至下依次串联连接有安全接头、水力锚、封隔器、2个以上带套桥式导压喷砂封隔器、无套桥式导压喷砂封隔器以及丝堵,带套桥式导压喷砂封隔器内置有伞槽式滑套,伞槽式滑套内有隼翼式开关器;

上述方案中的带套桥式导压喷砂封隔器包括上接头、下接头、滑套、导压主体、上胶筒座、隔环、中心管、胶筒、下胶筒座、限位环和挡环,中心管连接在下接头上端内,导压主体连接在中心管上端外,上接头连接在导压主体上端外,环形挡环连接在下接头外,限位环置于下接头环形阶台与挡环之间,下胶筒座下端连接在限位环外,胶筒下端置于下胶筒座内阶台上,胶筒上端置于上胶筒座内阶台下,隔环连接在上胶筒座内阶台上的导压主体上,上胶筒座上端与导压主体相连接,滑套通过剪切销钉连接在导压主体上部内,导压主体和滑套中部分别有相配的出砂孔,伞槽式滑套连接在滑套上端,喷咀内通过剪钉连接有底堵,喷咀外有3个伞键,伞键为三角形,上大下小圆锥形,喷咀置于伞槽式滑套内,伞槽式滑套内有与伞键配套的伞槽。

本发明具有如下有益效果:该隼槽式等通径多层压裂管柱由于采用管柱上由上至下依次串联连接有安全接头、水力锚、封隔器、2个以上带套桥式导压喷砂封隔器、无套桥式导压喷砂封隔器以及丝堵,带套桥式导压喷砂封隔器内置有伞槽式滑套,伞槽式滑套内有隼翼式开关器的结构。利用伞槽式滑套,实现大通道,可减少节流损失,提高施工排量,满足特低渗透扶杨油层压裂施工的需要,对难采储量的动用起到了重要作用。通过投隼翼式开关器实现坐压多层,提高时效,减轻工人劳动强度,满足压裂工艺需要。喷砂器和封隔器采用桥式连接,可减少沉砂距,有效降低砂卡事故率,简化隼翼式开关器结构,提高工作可靠性。所以说该隼槽式等通径多层压裂管柱实现了大通道、等通径,具有减小节流损失和降低摩阻的特点。

附图说明:

附图1是本发明的结构示意图;

附图2是带套桥式导压喷砂封隔器结构示意图;

附图3是无套桥式导压喷砂封隔器结构示意图;

附图4是隼翼式开关器结构示意图。

图中1-安全接头,2-水力锚,3-封隔器,4-带套桥式导压喷砂封隔器,5-无套桥式导压喷砂封隔器,6-丝堵,7-伞槽式滑套,8-底喷咀,9-上接头,10-下接头,11-滑套,12-导压主体,13-上胶筒座,14-隔环,15-中心管,16-胶筒,17-下胶筒座,18-限位环,19-挡环,20-喷咀,21-剪钉,22-底堵,23-伞键。

具体实施方式:

下面结合附图对本发明作进一步说明:

由图1所示,该隼槽式等通径多层压裂管柱包括安全接头1、水力锚2、封隔器3、带套桥式导压喷砂封隔器4、无套桥式导压喷砂封隔器5以及丝堵6。采用现有安全接头1、水力锚2、K344型号封隔器3和丝堵6,管柱上由上至下依次串联连接有安全接头1、水力锚2、封隔器3、2个以上带套桥式导压喷砂封隔器4,带套桥式导压喷砂封隔器4内置有伞槽式滑套7,伞槽式滑套7内有隼翼式开关器,末端带套桥式导压喷砂封隔器4下管柱上连接有无套桥式导压喷砂封隔器5,无套桥式导压喷砂封隔器5下管柱上连接有丝堵6。 

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