[发明专利]一种垃圾车体无效
申请号: | 201310502330.6 | 申请日: | 2013-10-23 |
公开(公告)号: | CN103496538A | 公开(公告)日: | 2014-01-08 |
发明(设计)人: | 陈玉婷 | 申请(专利权)人: | 陈玉婷 |
主分类号: | B65F3/00 | 分类号: | B65F3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210006 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 垃圾 车体 | ||
技术领域
本发明涉及一种清洁用垃圾车,尤其涉及一种垃圾车体。
背景技术
垃圾车的诞生与发展对于人类社会来说是一重大发明与创造,尤其是对城市来说,城市人口集中,每天产生的垃圾量很大,而城市土地有限,垃圾的及时处理是一大难题。垃圾车的出现可以帮助环卫工人及时清理垃圾,并有可能现场将垃圾变废为宝,大大的减轻了环卫工人的工作强度,也缓解了城市垃圾问题。垃圾车发展不仅可以解决城市垃圾问题、缓解环卫工人压力。垃圾车的诞生也是一种新型行业的诞生,带动了周边行业的发展,增加了人们的就业机会,缓解了社会的就业压力,最终达到了一个促进经济的发展的目标。目前的垃圾车收集的垃圾直接与垃圾车体直接接触造成垃圾车体的腐蚀损坏,影响垃圾车的使用寿命。
有鉴于上述现有的垃圾车存在的缺陷,本设计人,积极加以研究创新,以期创设一种新型结构的垃圾车体,使其更具有实用性。
发明内容
本发明的主要目的在于,克服现有的垃圾车存在的缺陷,而提供一种新型结构的垃圾车体,提高垃圾车的抗腐蚀能力,延长使用寿命,从而更加适于实用,且具有产业上的利用价值。
本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本发明提出的一种垃圾车体,所述垃圾车体包括垃圾车体本身,所述垃圾车体内表面设置一层防腐蚀层,所述防腐蚀层的外表面设置有隔离层,所述隔离层的厚度小于防腐蚀层厚度小于垃圾车体本身的厚度。
前述的垃圾车体,所述防腐蚀层采用铝基金属合金。
前述的垃圾车体,所述隔离层采用酚醛树脂材料。
借由上述技术方案,本发明的垃圾车体至少具有下列优点:
本发明的垃圾车体,通过在垃圾车体内表面设置一层防腐蚀层,防腐蚀层外面设置一层隔离层,有效地隔离了收集到的垃圾对车体本身的腐蚀损害,延长了垃圾车的使用寿面,降低了维修成本。
上述说明仅是本发明技术方案的概述,为了能够更清楚了解本发明的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1 本发明垃圾车体的结构示意图。
具体实施方式
为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例,对本发明的具体实施方式详细说明如后。
如图1所示本发明的垃圾车体1,垃圾车体1包括垃圾车体1本身,垃圾车体1内表面设置一层防腐蚀层2,防腐蚀层2的外表面设置有隔离层3,隔离层3的厚度小于防腐蚀层2厚度小于垃圾车体1本身的厚度。防腐蚀层2采用铝基金属合金。隔离层3采用酚醛树脂材料。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,虽然本发明已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本发明,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本发明技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本发明技术方案的内容,依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。
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