[发明专利]一种铅酸蓄电池配组分选方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种铅酸蓄电池配组分选方法。

背景技术

目前动力型铅酸蓄电池组主要应用在电动自行车、电动道路车领域；若蓄电池组未配组，蓄电池组初期的容量小，蓄电池组内的蓄电池一致性差，致使其使用性能差，蓄电池组循环寿命大都在300次左右，铅酸蓄电池组用户使用一年左右就需更换，使用寿命短。

发明内容

本发明提供了一种铅酸蓄电池配组分选方法，旨在解决现有技术中蓄电池组内蓄电池一致性差，使用寿命短的问题。

为了解决以上技术问题，通过控制极板重量的一致性、加酸量的均一性来保证电池容量的一致性；再通过电池容量一致性和开路电压一致性的筛选，将电池配组分选的结果更加可靠；使电池具有较长的使用寿命。本发明通过以下技术方案实现：

一种铅酸蓄电池配组分选方法，依次包括以下步骤：

A.选取同型号的蓄电池极板；

B.对满足步骤A的蓄电池极板，测量极群组的重量，选择质量误差在-0.3%wt～0.3%wt内的同极的极群组；

C.对满足步骤B中的蓄电池极群组，通过包板、焊接、装槽、密封，完成半成品组装；

D.对满足步骤C中的半成品蓄电池，测试蓄电池中所加入酸的密度，选取相同酸密度的半成品蓄电池；

E.对满足步骤D的蓄电池，测量蓄电池中单格加酸量，选取单格加酸量在误差在-0.3%wt～0.3%wt内的蓄电池；

F.对满足步骤E的蓄电池，进行电池充放电化成，选择放电容量大于或等于额定容量的蓄电池；

G.对满足步骤F的蓄电池，测量放电终止电压，选取放电终止电压在10.00V～11.10V内且放电终止电压差小于或等于0.03V的蓄电池；

H.对满足步骤G的蓄电池，测量开路电压，选择开路电压在13.15V～13.65V内且开路电压差小于或等于0.03V的蓄电池。

进一步，在G步骤中，同一组内放电终止电压的测量在两小时内完成；有利于减少环境温度变化给测量带来影响。

进一步，在G步骤中，放电前将蓄电池放电前将冷却水放掉；保证蓄电池放电时环境温度的一致性。

进一步，在G步骤中，放电时的电流误差控制在-0.01A～0.01A；有利于提高蓄电池内活性物质的转化效率均一性。

进一步，选取的蓄电池容量差异在0.5%以内；增加了蓄电池容量的均一性，有利于提高蓄电池的循环寿命。

与现有技术相比本发明的优点是：通过对上述方案分选的蓄电池进行组装，蓄电池组耐循环寿命明显提高，蓄电池组初期容量提高了5%，蓄电池组充电接收能力和低温性能明显增强，该方法解决了电池循环寿命短，蓄电池组一致性差的缺陷，电池适合在各种环境温度下进行充放电循环，使蓄电池循环寿命提高至500次以上。

具体实施方式

一种铅酸蓄电池配组分选方法，依次包括以下步骤：

A.选取同型号的蓄电池极板；

B.对满足步骤A的蓄电池极板，测量极群组的重量，选择质量误差在-0.3%wt～0.3%wt内的同极的极群组；

C.对满足步骤B中的蓄电池极群组，通过包板、焊接、装槽、密封，完成半成品组装；

D.对满足步骤C中的半成品蓄电池，测试蓄电池中所加入酸的密度，选取相同酸密度的半成品蓄电池；

E.对满足步骤D的蓄电池，测量蓄电池中单格加酸量，选取单格加酸量在误差在-0.3%wt～0.3%wt内的蓄电池；

F.对满足步骤E的蓄电池，进行电池充放电化成，选择放电容量大于或等于额定容量的蓄电池；

G.对满足步骤F的蓄电池，测量放电终止电压，选取放电终止电压在10.00V～11.10V内且放电终止电压差小于或等于0.03V的蓄电池；

H.对满足步骤G的蓄电池，测量开路电压，选择开路电压在13.15V～13.65V内且开路电压差小于或等于0.03V的蓄电池。

在G步骤中，同一组内放电终止电压的测量在两小时内完成；在G步骤中，放电前将冷却水放掉；在G步骤中放电时的电流误差控制在-0.01A～0.01A，选取的蓄电池容量差异在0.5%以内；充放电工艺相同。

通过对上述本发明分选的蓄电池进行组装，蓄电池组耐循环寿命明显提高，蓄电池组初期容量提高了5%，蓄电池组充电接收能力和低温性能明显增强，该方法解决了电池循环寿命短，蓄电池组一致性差的缺陷，电池适合在各种环境温度下进行充放电循环，使电池循环寿命提高至500次以上。

以上所述仅为本发明的具体实施例，但本发明的技术特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本发明的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本发明的专利范围之中。