[发明专利]防止压缩机带液运行的制冷系统

说明书

技术领域

本发明涉及制冷系统领域，具体而言，涉及一种防止压缩机带液运行的制冷系统。

背景技术

目前冷冻冷藏制冷系统的系统蒸发压力比较低，并且制冷机组与末端蒸发器是各自独立的产品，系统在运行时容易带液运行。特别是连接很多末端的并联机组制冷机组，这一问题更为严重。通常制冷机组均配备气液分离器，以在系统带液运行时确保压缩机的安全。系统带液时，未完全蒸发的冷却剂液体会储存在气液分离器中。

但是，因为气液分离器与外部换热量少，气液分离器中的液态制冷剂需要蒸发很长时间才能完全蒸发，并且可能液态的制冷剂会越来越多，进入恶性循环，越来越难以蒸发。严重的则可能导致压缩机带液压缩，造成液击。当汽分中存有较多液态制冷剂时，导致系统冷媒量减少，系统蒸发压力降低，减低系统运行COP（能效比），同时降低蒸发侧的换热量，即降低系统制冷量。

发明内容

本发明旨在提供一种防止压缩机带液运行的制冷系统，以解决现有技术中的制冷系统由于气液分离器中的液态制冷剂蒸发时间长，导致压缩机存在带液压缩的危险，并且降低系统制冷量的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种防止压缩机带液运行的制冷系统，包括：压缩机；第一换热器，第一端与压缩机的第一端管路连通；第二换热器，第一端与第一换热器的第二端管路连通；气液分离器，入口与第二换热器的第二端管路连通，出口连通压缩机的第二端；还包括：制冷剂输送旁通管路，将第一换热器流出的制冷剂旁通输送到气液分离器，以加速气液分离器内部的制冷剂的蒸发。

进一步地，制冷剂输送旁通管路与第一换热器至第二换热器之间的管路相并联。

进一步地，制冷剂输送旁通管路包括：第一端从第一换热器至第二换热器之间的管路中分出，第二端与第一换热器至第二换热器之间的管路汇合，制冷剂输送旁通管路的中部设置在气液分离器的内部或围绕在气液分离器的周围。

进一步地，还包括，制冷剂输送旁通管路包括盘管，设置在气液分离器内部。

进一步地，还包括，制冷剂输送旁通管路包括盘管，盘绕在气液分离器外部。

进一步地，还包括，电磁阀，设置在制冷剂输送旁通管路上。

进一步地，电磁阀连接制冷系统的主板控制器。

进一步地，第二换热器为冷风机。

进一步地，还包括，储液器，第一端与第一换热器的第二端管路连通；第二端连通第二换热器。

进一步地，还包括，过滤器，设置在第一换热器至第二换热器之间的管路中，位于制冷剂输送旁通管路的第一端沿制冷剂流通方向的上游。

应用本发明的技术方案，制冷系统将第一换热器流出的制冷剂输送到气液分离器，加速气液分离器内部的制冷剂蒸发，不仅可以预防系统带液对压缩机产生损坏的危险，还可降低供液温度，提高系统过冷度，提高机组能效比和制冷量，机组的可靠性和性能得到了有效的改善。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了本发明的防止压缩机带液运行的制冷系统的连接结构示意图。

附图标记：10、压缩机；20、冷凝器；30、冷风机；40、储液器；50、气液分离器；60、制冷剂输送旁通管路；70、电磁阀。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

参见图1所示，本发明的新的制冷系统的结构在系统带液时可防止压缩机带液运行。本发明除了现有的从压缩机10出发，顺序经过冷凝器20、储液器40、冷风机30、气液分离器50回到压缩机的冷却剂循环。本发明的主要思想是将从储液器40，或直接从冷凝器中输出的高温液态制冷剂通过带有电磁阀70的制冷剂输送旁通管路60的旁通流入管路进入气液分离器50内部，在其中通过盘管与气液分离器中的液态制冷剂进行换热后再通过旁通流出管路与原来的供液管路汇合，其中，制冷剂输送旁通管路与第一换热器至第二换热器之间的管路相并联。作为另一种可选的方案，制冷剂输送旁通管路也可以在气液分离器周边环绕，达到热量交换的目的。优选地，还可以在循环管路中设置过滤器，制冷剂输送旁通管路的旁通流入管路的入口设置在过滤器之后，避免脏物堵住电磁阀70，影响其寿命。

其中，制冷剂输送旁通管路包括盘管，设置在气液分离器50内部，也可以盘绕在气液分离器50外部，增大与气液分离器的换热面积，增强换热效果。