[发明专利]用于识别内燃机上的操纵的方法

说明书

本发明涉及一种用于识别内燃机（2）上的操纵的方法，包括：‑测量所述内燃机（2）中的新鲜空气流和/或废气流（72、64）的速度（84）；‑将所测量到的速度（84）和一预设的额定速度（98）进行对比；并且‑当所述对比的结果与一预设的条件有偏差时，识别到所述操纵。

技术领域

本发明一般涉及车辆，特别是具有内燃机的车辆。此外，本发明涉及用于识别内燃机上的操纵（Manipulation）的方法。

背景技术

用于操纵内燃机以提高功率的方法是已知的。这类操纵也称作是调整（Tuning）。这会导致内燃机和/或其附加部件的巨大的负载并且明显减少它们的使用寿命。

发明内容

根据本发明，规定一种用于识别内燃机上的操纵的方法，以及实施该方法的装置和一种计算机程序产品。

根据本发明的一个方面，所述用于识别内燃机上的操纵的方法包括：

- 测量所述内燃机中的新鲜空气流和/或废气流的速度；

- 将所测量到的速度和一预设的额定速度进行对比（Gegenüberstellen）；并且

- 当所述对比的结果与一预设的条件有偏差时，识别到所述操纵。

对比应该在根据本发明的方法的框架中理解为两个速度的计算上的比较。在此，所述预设的条件表示了两个转速曲线之间的允许的区别。如果不允许两个速度之间的差别，则所述预设的条件等于零。为了计算上的比较，可以采用任意的计算方式。这样，可以将所述速度相减、相除或相关联。所述速度为了进行对比也可以首先被换算成一标量，且之后通过相减或相除而相互比较。所述计算上的比较的结果可以例如与一预设的函数关系进行比较，所述计算上的比较的结果必须遵循该函数关系，用以满足所述预设的条件。

根据本发明的方法基于如下考虑，所述内燃机的为了提高其功率的操纵在事后又可以撤销，从而在一通过所述操纵而产生的损坏情况中难以、甚至不可能将所述损坏可证明地归因于所实施的操纵上。相反，本发明的想法是，通过观察所述内燃机的一合适的状态参量来识别在车辆运行期间的操纵，并且相应地当所述状态参量具有一在所述内燃机的正常运行方面来看的过高的值时，推断出所述操纵。作为这种状态参量，通过所述内燃机的空气流被证明是最合适的，因为通过所述内燃机所产生的机械功率直接取决于所述空气流。

在一种实施方式中，连续地检测所述内燃机中的新鲜空气流和/或废气流的速度。这可以例如通过如下方式进行，即在时间上检测所述速度。为了能够将所检测到的速度与额定速度的偶然的偏差更好地与一通过所述操纵引起的偏差区别开，所述连续地检测到的速度也可以例如通过形成平均值来进行过滤。

在另一种实施方式中，所述内燃机包括一涡轮增压器并且所述速度参照所述涡轮增压器的转动速度来检测。该实施方式基于如下考虑，即在一现代的高功率马达中通过提高增压压力能够明显提高所述内燃机的功率。但通过该措施所述涡轮增压器可能在一不允许的运行范围中运行，由此会导致所述涡轮增压器的提高的磨损且因此导致所述涡轮增压器的提前失效。如果所述提高功率的措施如已经提到的那样被撤销，则可能无法将所述涡轮增压器的失效归因于在一不允许的运行范围中的运行且因此无法归因于所述提高功率的措施。因此，利用本发明建议，参照所述涡轮增压器的转速来监控其运行。

在一种额外的实施方式中，所述额定速度是一以恒定值为形式的最大值。以这种方式，所述对比能够以简单的方式通过在所述额定速度和所检测到的速度之间的直接比较来进行，其中检查，是否所检测到的速度小于所述额定速度。