[发明专利]一种真正节能的LED路灯驱动模块在审

专利信息
申请号: 201310506862.7 申请日: 2013-10-25
公开(公告)号: CN103687196A 公开(公告)日: 2014-03-26
发明(设计)人: 黄焕珠 申请(专利权)人: 黄焕珠
主分类号: H05B37/02 分类号: H05B37/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 535500 广*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 真正 节能 led 路灯 驱动 模块
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种真正节能的LED路灯驱动模块。 

背景技术

目前LED照明灯以其省电率高和耐用性强的优点,已开始在路灯上使用。只是目前市场上流行的LED路灯,驱动其工作的电源模块功能单一,不具有自动调光功能,致使路灯从点亮起到熄灭止,均以炽亮的工况工作着。这样,在后半夜之际,道路上已车稀人少,处在这种路况,仍然保持路灯炽亮的工作状态,显然没有必要,一来浪费电能;二来后半夜线路超高的电压危害着路灯。所以说没有自动调光的LED路路灯,没有充分发挥LED路灯的节能效率,不是真正节能的路灯。 

发明内容

本发明一种真正节能的LED路灯驱动模块,提供一种自动调光的LED路灯的驱动功能。路灯模块具有长定时计数功能,自开始工作至定时时间到时,自动将路灯由炽亮状态切换到暗亮状态。在保证道路照明的前提下,使路灯在节能的基础上再节省41%以上的电能;又是使路灯躲过后半夜超高电压对路灯的危害,有利于路灯的长久耐用。 

一种真正节能的LED路灯驱动模块,其电路组成由阻容降压电路、整流滤波电路和定时器电路组城成。 

附图说明

附图是一种真正节能的LED路灯驱动模块的电路原理图。 

具体实施方式

如附图所示,C1、R1、C7和J组成阻容降压电路,其中C1、R1固定接线于电路中,而C7则通过继电器J的常开触点连接于电路内。当常开触点J断开时,LED路灯的工作电流由C1R1电路提供的恒定电流值维持路灯工作,实现调光功能;当继电器触点J闭合时,LED路灯的工作电流由R1C1和C7共同组成的阻容降压电路提供的恒定电流值,让路灯工作在炽亮的工况中。 

如附图所示,B是整流桥,C2和L组成复合滤波电路,整流桥的功能是将降压后的交流电变成脉动的直流电,然后经过C2和L复合滤波电路,把脉动的直流电变为比较平滑的直流电供给发光板工作电源。 

如附图所示,IC1及其外围电路组成定时自动调光电路,IC1是型号为CD4060的IC芯片,选择合适的外围元件参数,可以设定4-6小时的定时时间。4小时用于夏季的定时时间;6小时用于冬季的定时时间。 

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