[发明专利]变速操纵器

说明书

技术领域

本发明涉及汽车领域，具体涉及一种变速操纵器，多用于客车上。

背景技术

传统的变速操纵器多采用齿轮传动的结构，这种传统变速操纵器一般存在以下缺点：

1、因齿的加工精度不好控制，在选换档时容易发生异响；

2、传统变速操纵器的选、换档的行程过大，操纵舒适性差；

3、齿轮传动占用空间较大，对于前置客车，驾驶区本就紧凑，造成操纵器布置困难。

发明内容

本发明目的是：针对上述问题，本发明提供一种操作平顺、结构紧凑、选换挡行程小的变速操纵器。

本发明的技术方案是：一种变速操纵器，包括操纵器底座和操纵杆，所述操纵器底座上设有球槽，所述操纵杆上固定设置有收容在所述球槽中的球头，所述球头上固定设置有伸出所述球槽外的选档臂和换挡杆，所述换挡杆的外侧端铰接在一换挡臂上，该换挡臂通过换挡臂转轴可旋转地安装在所述操纵器底座上。

所述操纵器底座上设有一轴孔，所述换挡臂转轴通过轴承旋转装配于该轴孔中。

所述操纵器底座由通过螺栓固定连接在一起的下座体和上座体构成，所述上座体上成型有竖向贯通于该上座体的球座安装孔，所述球座安装孔的上部孔口处成型有向内凸出的限位凸缘，所述球座安装孔中装有球座，且该球座被限位在所述限位凸缘和所述下底座之间，所述球座安装孔、限位凸缘、球座和下底座共同形成所述球槽。

所述轴孔设置在所述上座体上。

所述轴孔和换挡臂转轴之间填充有钙基润滑脂。

所述选档臂与所述操纵杆为一体结构。

所述换挡臂的外轮廓呈L型。

本发明的优点是：本发明这种变速操纵器操作平顺、结构紧凑、选换挡行程小。

附图说明

下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：

图1为本发明实施例中变速操纵器的主视图；

图2为本发明实施例中变速操纵器的右视图；

图3为本发明实施例中变速操纵器的俯视图；

图4为图3的A-A向剖视图；

图5为图3的B-B向剖视图；

图6为图3的C-C向剖视图；

其中：1-操纵器底座，2-操纵杆，3-球槽，4-球头，5-换挡杆，6-换挡臂，7-换挡臂转轴，9-选档臂，10-轴孔，11-轴承，12-下座体，13-上座体，14-螺栓，15-球座安装孔，16-限位凸缘，17-球座。

具体实施方式

如图1～图5所示，本实施例所提供的这种变速操纵器，包括操纵器底座1和操纵杆2，其中，操纵器底座1上设有一球槽3，所述操纵杆2上固定设置有一球头4，且该球头4收容在所述球槽3中并能在球槽3中作旋转运动，操纵杆2的上端设有手柄部，以方便司机的操控。球头4和操纵杆2可以采用一体式结构，也可以采用分体式结构，本例中二者为分体式结构。

所述球头4上固定设置有伸出球槽3外的选档臂9和换挡杆5，本例中所述选档臂9与所述操纵杆2为一体式结构。换挡杆5的外侧端（即伸出球槽3的那一端）铰接在一换挡臂6上，也就是说，换挡杆5的外侧端可以在换挡臂6上作空间三维方向的摆动，如图6。所述换挡臂6通过换挡臂转轴7可旋转地安装在操纵器底座1上。本例中，所述换挡臂6的外轮廓大致呈L型，如图1。

所述换挡臂转轴7与操纵器底座1间的具体装配结构可参照图5所示：操纵器底座1上设有一轴孔10，换挡臂转轴7通过轴承11可旋转地装配于该轴孔10中。为了减小所述轴孔10和换挡臂转轴7之间的摩擦，本例在轴孔10和换挡臂转轴7之间填充有适量的钙基润滑脂。

参照图4所示，为了方便各部件的装配，本实施例采用了以下结构：