[发明专利]车辆用前照灯

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆用前照灯。详细地说，涉及与具有灯具单元和光量调整机构的车辆用前照灯相关的技术领域。

专利文献1：日本特开2001－130315号公报

背景技术

作为车辆用前照灯，例如存在下述技术，即，在由灯罩和灯具壳体构成的灯具外框的内部，配置具有光源等的灯具单元。

作为车辆用前照灯，存在下述技术，即，配置有校准机构及校平机构等光轴调整机构，该校准机构进行光轴的朝向的初始调整，该校平机构对与车载物的重量相对应而变化的光轴的朝向进行调整（例如，参照专利文献1）。

在专利文献1所记载的车辆用前照灯中，设置校准机构和校平机构，校准机构和校平机构配置在灯具单元的后方侧。

但是，在如专利文献1所记载的车辆用前照灯所示，将光轴调整机构配置于灯具单元的后方侧的情况下，由于灯具单元和光轴调整机构沿前后配置，所以车辆用前照灯的整体沿前后方向较长，阻碍小型化。

特别地，由于在光轴调整机构中分别设置沿前后方向延伸的校准轴和校平轴，所以前后方向上的大小（长度）容易变大。

发明内容

因此，本发明的车辆用前照灯的课题是，克服上述问题，实现前后方向上的小型化。

为了解决上述课题，车辆用前照灯具有：灯具外框，其具有在至少一侧具有开口的灯具壳体、以及对所述灯具壳体的所述开口进行覆盖的灯罩；保持板，其能够向上下方向及左右方向中的至少一个方向转动；灯具单元，其安装在所述保持板上，具有光源；以及光轴调整机构，其配置在所述灯具单元的下方，对所述灯具单元的光轴朝向进行调整。

因此，在车辆用前照灯中，灯具单元和光轴调整机构沿上下设置。

发明的效果

本发明的车辆用前照灯具有：灯具外框，其具有在至少一侧具有开口的灯具壳体、以及对所述灯具壳体的所述开口进行覆盖的灯罩；保持板，其能够向上下方向及左右方向中的至少一个方向转动；灯具单元，其安装在所述保持板上，具有光源；以及光轴调整机构，其配置在所述灯具单元的下方，对所述灯具单元的光轴朝向进行调整。

因此，灯具单元和光轴调整机构沿上下配置，因此可以实现前后方向上的小型化。

在技术方案2所记载的发明中，所述保持板能够向上下方向及左右方向中的一个方向转动。所述光轴调整机构具有支撑板，其可使所述保持板向上下方向及左右方向中的所述一个方向转动地支撑所述保持板，并且能够相对于所述灯具壳体向上下方向及左右方向中的另一个方向转动。使所述保持板向上下方向及左右方向中的所述一个方向转动，利用所述光轴调整机构对上下方向或者左右方向上的所述光轴的朝向进行调整。使所述支撑板和所述保持板一体地向上下方向及左右方向中的所述另一个方向转动，利用所述光轴调整机构对上下方向或者左右方向上的所述光轴的朝向进行调整。

因此，上下方向的转动轴和左右方向的转动轴设置在不同的部件上，因此，在上下方向和左右方向的转动时不易产生扭转力矩，可以确保顺利的动作。

在技术方案3所记载的发明中，上述保持板和上述支撑板沿上下配置。

因此，可以实现前后方向上的进一步的小型化。

在技术方案4所记载的发明中，所述保持板具有对所述灯具单元进行保持的保持部。所述保持部形成为向上下方向贯穿的框状。

因此，在确保保持板的高刚性的基础上，可以实现车辆用前照灯的轻量化。

在技术方案5所记载的发明中，在所述保持板上一体地设置上下方向的转动支点部。

因此，可以通过部件个数的减少而实现制造成本的减少。

在技术方案6所记载的发明中，所述光轴调整机构具有：凸轮部；以及凸轮驱动部，其可自由滑动地与所述凸轮部卡合，使所述灯具单元向上下方向或者左右方向转动。

因此，作为使灯具单元转动的机构而使用凸轮机构，因此，构造上的设计自由度高，不易对各部件的配置空间产生限制，可以通过设计自由度的提高而实现小型化。

在技术方案7所记载的发明中，所述保持板具有凸轮部。所述光轴调整机构具有凸轮驱动部，该凸轮驱动部与所述凸轮部可自由滑动地卡合，使所述灯具单元向上下方向或左右方向转动。

在技术方案8所记载的发明中，所述灯具单元配置在所述凸轮部和所述凸轮驱动部的上方，通过所述灯具单元的负载将所述凸轮部按压在所述凸轮驱动部上。

因此，在确保前后方向上的小型化的基础上，可以实现灯具单元的转动动作的可靠性的提高。