[发明专利]无人直升机机载不间断电源有效
申请号: | 201310507663.8 | 申请日: | 2013-10-25 |
公开(公告)号: | CN104393625A | 公开(公告)日: | 2015-03-04 |
发明(设计)人: | 胡建中 | 申请(专利权)人: | 湖南博联航空技术有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410100 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无人 直升机 机载 不间断电源 | ||
技术领域
本发明涉及航模技术领域,具体涉及无人直升机机载不间断电源 。
背景技术
目前,飞机的主要航电设备的供电装置一般采取的是外接电池组成,没此飞行完成后均需检测电池的电路,当电池电路不足时需更换电池,耗费了作业时间。且当外场作业时,需携带大量的电池以供使用,当电池耗完后将不能继续作业。
发明内容
本发明所解决的技术问题在于提供无人直升机机载不间断电源,从而解决上述背景技术中的问题。
本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
无人直升机机载不间断电源,包括设置于所述无人直升机上的马达发电机,所述马达发电机的内部设置有可充电电源,所述可充电电源包括铝盒、锂铁平衡充电器、锂铁电池,所述铝盒固定安装于所述马达发电机内部,且所述铝盒的一端设置有所述锂铁平衡充电器,另一端设置有锂铁电池,所述锂铁平衡充电器和锂铁电池利用排线连接;所述可充电电源还包括必要的电容、三相桥、稳压模块、防回流稳压模块,所述电容、三相桥、稳压模块、防回流稳压模块均集成安装于所述铝盒内部。
作为一种改进,所述可充电电源还包括双路电源模块和电子开关,实现锂铁电池充满后自动切换。
本发明还设置交流电源,从而可以实现电源的切换。
由于采用了以上结构,本发明具有以下有益效果:
本发明为了解决电的来源,在飞机上增加了一件马达发电机,并在马达发电机的内部设置有可充电电源,只要发动机发动,则马达可以不间断的给电池充电,直至电池电源充满后电源自动切换,当飞机一直处于飞行状态时,飞机耗电,而马达发电机由一直给电池充电,保证了直升机的机载不间断供电。
本发明在使用不间断电源供电后,无需携带大量的电池,不必担心飞机飞行过程中飞机因为无电源而坠落或这无法作业。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本发明。
参见图1,无人直升机机载不间断电源,包括设置于所述无人直升机上的马达发电机(图中未示出),所述马达发电机的内部设置有可充电电源,所述可充电电源包括铝盒1、锂铁平衡充电器2、锂铁电池3,所述铝盒1固定安装于所述马达发电机内部,且所述铝盒1的一端设置有所述锂铁平衡充电器2,另一端设置有锂铁电池3,所述锂铁平衡充电器2和锂铁电池3利用排线连接;所述可充电电源还包括必要的电容4、三相桥5、稳压模块6、防回流稳压模块7,所述电容4、三相桥5、稳压模块6、防回流稳压模块7均集成安装于所述铝盒内部。
作为一种改进,所述可充电电源还包括双路电源模块8和电子开关9,实现锂铁电池充满后自动切换。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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