[发明专利]换挡把手有效
申请号: | 201310507770.0 | 申请日: | 2013-10-24 |
公开(公告)号: | CN103574010A | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | 施斌 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02 |
代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人: | 汤茂盛 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 换挡 把手 | ||
1.一种换挡把手,其包括沿换挡把手的长度方向构成滑动导向连接的上、下连杆(11、12),上、下连杆(11、12)交接处设置调节换挡把手长度并进行锁紧的调节组件,上连杆(11)的上端设置把手(111),下连杆(12)的下端与变速器相连接。
2.如权利要求1所述的换挡把手,其特征在于:上、下连杆(11、12)中一个杆体的端部沿杆长方向开设滑槽(122)、另一个杆体端部设置滑块(113),滑块(113)与滑槽(122)沿换挡把手的长度方向构成滑动导向连接,调节组件为一套设在换挡把手上的螺纹管(13)构成,螺纹管(13)的两端分别与上、下连杆(11、12)构成螺纹螺母连接。
3.如权利要求2所述的换挡把手,其特征在于:上、下连杆(11、12)分别为两同芯布置的螺纹杆构成,上、下连杆(11、12)相连接的一端分别沿杆体轴向切割成半圆柱体状,两半圆柱体部(112、121)的侧壁切割面处分别设置滑块(113)和滑槽(122)。
4.如权利要求2或3所述的换挡把手,其特征在于:上、下连杆(11、12)为两等径的螺纹杆,两半圆柱体部(112、121)的侧壁切割面相贴合连接,滑块(113)和滑槽(112)分别沿上、下连杆(11、12)的中心线处设置且滑块(113)的高度与滑槽(122)的深度相吻合。
5.如权利要求4所述的换挡把手,其特征在于:上连杆(11)的下端部设置滑块(113),下连杆(12)的上段设置滑槽(122)。
6.如权利要求4所述的换挡把手,其特征在于:螺纹管(13)的上、下端分别设置旋向相反的内螺纹与上、下连杆(11、12)构成螺纹螺母连接。
7.如权利要求4所述的换挡把手,其特征在于:螺纹管(13)为一变径的管体构成、包括两端的内螺纹段(131)和中间的连接段(132),连接段(132)的内径大于内螺纹段(131)的内径。
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