[发明专利]一种用于整经的加压装置在审
申请号: | 201310509716.X | 申请日: | 2013-10-25 |
公开(公告)号: | CN103526379A | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 张水华 | 申请(专利权)人: | 吴江唯奇布业有限公司 |
主分类号: | D02H13/00 | 分类号: | D02H13/00 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 215228 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 加压 装置 | ||
技术领域
本发明涉及整经机的辅助装置,尤其涉及一种用于整经的加压装置。
背景技术
整经时,片纱密度较稀,为使经轴成形良好,分批整经按一很小的卷绕角度卷绕,接近于平行卷绕方式,分批整经机上伸缩筘左右往复移动,引导纱线平行地均布在整经轴表面,并且互不嵌入,以便于退绕。
由于导纱辊到整经轴卷绕点之间存在着自由纱段,由于自由纱段的作用,整经轴上每根纱线卷绕点的左右往复动程小于伸缩筘动程,使得纱线在整经轴上的排列不够均匀,影响了卷装的成形。
发明内容
本发明克服了现有技术的不足,提供一种加压装置,以确保纱线卷绕密度均匀、适度,卷装成形良好。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案为:一种用于整经的加压装置,包括整经轴以及对所述整经轴径向加压的滚筒,其特征在于:所述滚筒通过恒压加压装置对所述整经轴进行加压,所述加压装置包括驱使所述整经轴水平移动并使其抵压在所述滚筒上的的齿杆,以及与所述齿杆啮合的齿轮。
本发明一个较佳实施例中,进一步包括所述整经轴通过轴向连接的传动轴架设在设置在所述整经轴两侧的轴承滑座上,所述轴承滑座设置在滑轨上并通过所述齿杆推动其沿所述滑轨水平方向移动。
本发明一个较佳实施例中,进一步包括所述齿轮通过轴向连接的绳轮驱使其转动,所述绳轮套挂有配重块。
本发明一个较佳实施例中,进一步包括所述齿杆一端与所述轴承滑座固定连接,所述齿杆设有锯齿的另一端与所述齿轮啮合,所述锯齿为斜齿。
本发明一个较佳实施例中,进一步包括所述整经轴由电机驱动旋转,所述电机的转轴通过传动带与所述传动轴连接。
本发明一个较佳实施例中,进一步包括所述滑轨上还设有对所述轴承滑座水平移动距离进行限制的压力传感器,所述压力传感器控制所述电机的开启与关闭。
本发明一个较佳实施例中,进一步包括所述压力传感器通过电连接霍尔开关连接到所述电机上,所述霍尔开关根据所述压力传感器的输出信号控制所述电机的开启与关闭。
本发明解决了背景技术中存在的缺陷,本发明的用于整经的加压装置结构简单,通过齿轮与齿杆的传动使滚筒对整经轴进行施压,确保整经轴以恒定的表面线速度回转,确保了卷绕密度的均匀、适度,使卷装成形较好。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的优选实施例的结构示意图;
图2是本发明中压力传感器控制电机示意图;
图中:10、整经轴,11、导纱辊,12、纱线,20、滚筒,31、齿杆,32、齿轮,33、绳轮,34、配重块,35、斜齿,40、传动轴,50、轴承滑座,60、导轨,70、电机,71、传动带,80、压力传感器。
具体实施方式
现在结合附图和实施例对本发明作进一步详细的说明,这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1所示,一种用于整经的加压装置,包括整经轴10以及对整经轴10径向加压的滚筒20,滚筒20通过恒压加压装置对整经轴10进行加压,加压装置包括驱使整经轴10水平移动并使其抵压在滚筒20上的的齿杆31,以及与齿杆31啮合的齿轮32。因滚筒20是固定不动的,齿轮32与齿杆31啮合,将齿轮32固定住,转动齿轮32,即可使齿杆31水平移动,齿杆31带动整经轴10水平移动,使整经轴10向滚筒20移动,固定不动的滚筒20即可向整经轴10加压。
具体的,整经轴10通过轴向连接的传动轴40架设在设置在整经轴10两侧的轴承滑座50上,将轴承滑座50设置在滑轨60上,并通过齿杆31推动轴承滑座50沿滑轨60水平方向移动。而齿杆31的一端与轴承滑座50固定连接,齿杆31设有锯齿的另一端与齿轮32啮合。齿轮32的转动,带动齿杆31水平方向的移动,从而齿杆31带动轴承滑座50沿滑轨60水平移动,即可调节整经轴10与滚筒20之间距离,当整经轴10紧靠在滚筒20上时,滚筒20即可对整经轴10施加压力。
本发明中齿轮32通过轴向连接的绳轮33驱使其转动,绳轮33套挂有配重块34,在配重块34重力的作用下,绳轮33带动齿轮32转动。由图1可见,配重块34通过绳轮33是齿轮32顺时针方向回转,并带动齿杆31将整经轴10紧靠在滚筒20上,为避免齿轮32逆时针旋转,可将齿杆31一端的锯齿设置为斜齿35,即齿尖向整经轴10倾斜,从而阻止齿轮32逆时针旋转。
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