[发明专利]一种左右夹抱叉车属具的使用方法无效
申请号: | 201310509841.0 | 申请日: | 2013-10-25 |
公开(公告)号: | CN103601129A | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 张双林 | 申请(专利权)人: | 青岛现代海麟重工有限公司 |
主分类号: | B66F9/18 | 分类号: | B66F9/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 左右 叉车 使用方法 | ||
技术领域:
本发明涉及叉车属具技术领域,特别涉及一种左右夹抱叉车属具的使用方法。
背景技术:
叉车是一种常见的近距离物流运输搬运车辆,多由机架、驾驶台、叉车属具、液压装置及门架等部件构成。其中,叉车属具也称多种装置,是发挥叉车一机多用的最好工具,目前,人们越来越重视叉车的工作效率及其安全性能,而提高叉车工作效率及其安全性,同时又能大大降低其破损的一个重要手段,就是叉车配装属具。现有叉车装置在运载超高货物时,由于货物重心偏高,在运载过程中,转弯或过坎坷路面时,易发生货物的偏移或倾倒,安全性差,易发生安全事故等情况。为解决这种技术问题,需要出现一种使用方法简单,使用的产品结构简单,强度高且能够左右夹抱超高货物,防止货物在运载过程中出现偏移或倾倒,降低安全事故,安全可靠的一种左右夹抱叉车属具的使用方法。
发明内容:
本发明的目的在于克服现有技术中存在的缺点,提供一种使用方法简单,使用的产品结构简单,强度高且能够提高易燃易爆桶状物体装载效率,降低安全事故,安全可靠的一种左右夹抱叉车属具的使用方法。
为了实现上述目的,本发明提供了一种左右夹抱叉车属具的使用方法,其中,包括如下步骤:
A、将货叉架后侧的挂槽悬挂于叉车门架之上,使挂槽能与叉车门架升降装置相同步;
B、驱动叉车,使货叉插入货物底部,并使货物置于货叉上,开启传动电机,使传动电机输出轴转动,进而带动传动齿条向内侧运动,带动导向杆向内侧运动,进而使连接柱带动夹抱杆向内侧夹抱货物,将货物夹抱于货叉中部。
C、夹抱杆通过导向孔、导向杆X轴方向相对运动,实现左右夹抱;
所使用的叉车输具,货叉架后部设置有挂槽,挂槽与货叉架焊接固定,货叉架底部焊接固定有货叉,货叉架上部设置有夹抱支架,夹抱支架与货叉架焊接固定,夹抱支架上部设置有导向孔,夹抱支架内侧壁上设置有传动电机,传动电机与夹抱支架内壁焊接固定,导向孔内设置有导向杆,导向杆一端插入导向孔,另一端焊接固定有连接柱,导向杆下方平行于导向杆设置有运动齿条,运动齿条一端与连接柱焊接固定,另一端与传动电机的电机输出轴啮合链接。
本发明使用方法使用的一种左右夹抱叉车属具,包括货叉、货叉架、及挂槽,其中,所述货叉架后部设置有挂槽,挂槽与货叉架焊接固定,货叉架底部焊接固定有货叉,货叉架上部设置有夹抱支架,夹抱支架与货叉架焊接固定,夹抱支架上部设置有导向孔,夹抱支架内侧壁上设置有传动电机,传动电机与夹抱支架内壁焊接固定,导向孔内设置有导向杆,导向杆一端插入导向孔,另一端焊接固定有连接柱,导向杆下方平行于导向杆设置有运动齿条,运动齿条一端与连接柱焊接固定,另一端与传动电机的电机输出轴啮合链接,连接柱上焊接固定有夹抱杆。
本发明的优点为,使用方法简单,使用的产品结构简单,强度高且能够左右夹抱超高货物,防止货物在运载过程中出现偏移或倾倒,降低安全事故,安全可靠。具体为:
本发明首先将货叉架后侧的挂槽悬挂于叉车门架之上,使挂槽能与叉车门架升降装置相同步;驱动叉车,使货叉插入货物底部,并使货物置于货叉上,开启传动电机,使传动电机输出轴转动,进而带动传动齿条向内侧运动,带动导向杆向内侧运动,进而使连接柱带动夹抱杆向内侧夹抱货物,将货物夹抱于货叉中部。进而达到左右夹抱超高货物,防止货物在运载过程中出现偏移或倾倒,降低安全事故,安全可靠的目的。
附图说明:
图1为本发明的结构示意图。
附图标识:
1、货叉 2、货叉架 3、夹抱支架 4、夹抱杆 5、导向杆
6、导向孔 7、运动齿条 8、传动电机 9、连接柱 10、挂槽
具体实施方式:
下面结合附图,对本发明进行说明。图1为本发明的结构示意图。
本发明一种左右夹抱叉车属具的使用方法,其中,包括如下步骤
:A、将货叉架后侧的挂槽悬挂于叉车门架之上,使挂槽能与叉车门架升降装置相同步;
B、驱动叉车,使货叉插入货物底部,并使货物置于货叉上,开启传动电机,使传动电机输出轴转动,进而带动传动齿条向内侧运动,带动导向杆向内侧运动,进而使连接柱带动夹抱杆向内侧夹抱货物,将货物夹抱于货叉中部。
C、夹抱杆通过导向孔、导向杆X轴方向相对运动,实现左右夹抱;
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