[发明专利]制动系统的故障诊断装置以及制动系统的故障诊断方法无效

专利信息
申请号: 201310511579.3 申请日: 2013-10-25
公开(公告)号: CN103786713A 公开(公告)日: 2014-05-14
发明(设计)人: 牧野胜彦;杉本笃;山中翔太 申请(专利权)人: 爱三工业株式会社
主分类号: B60T17/18 分类号: B60T17/18
代理公司: 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 代理人: 刘新宇
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 制动 系统 故障诊断 装置 以及 方法
【权利要求书】:

1.一种制动系统的故障诊断装置,该制动系统具备:第一通路,其连接于制动助力器的负压室和发动机的进气系统;第二通路,其从上述第一通路分支出;电动真空泵,其设置在上述第二通路上;第一止回阀,其防止流体经由上述第二通路从上述进气系统侧流入上述负压室侧;以及第二止回阀,其防止流体经由上述第一通路从上述进气系统侧流入上述负压室侧,并且防止流体经由上述第一通路从上述进气系统侧和上述电动真空泵的排出口侧流入上述电动真空泵的吸入口侧,该制动系统的故障诊断装置的特征在于,

该故障诊断装置具有判断单元,该判断单元基于检测上述负压室内的压力的助力器内压力检测单元和检测上述电动真空泵的驱动电流值的电流值检测单元中的至少一方的检测结果、以及检测上述电动真空泵的排出口侧的配管内的压力的配管内压力检测单元的检测结果,来判断上述电动真空泵的功能的正常性。

2.根据权利要求1所述的制动系统的故障诊断装置,其特征在于,

上述制动系统还具备切换单元,该切换单元将上述电动真空泵的排出口的连接目的地切换为进气系统侧通路和大气侧通路中的某一方,该进气系统侧通路与上述第一通路连通而与大气隔绝,该大气侧通路与上述第一通路隔绝而与大气连通,

上述配管内压力检测单元对上述电动真空泵与上述切换单元之间的配管内的压力进行检测。

3.一种制动系统的故障诊断方法,该制动系统具备:第一通路,其连接于制动助力器的负压室和发动机的进气系统;第二通路,其从上述第一通路分支出;电动真空泵,其设置在上述第二通路上;第一止回阀,其防止流体经由上述第二通路从上述进气系统侧流入上述负压室侧;以及第二止回阀,其防止流体经由上述第一通路从上述进气系统侧流入上述负压室侧,并且防止流体经由上述第一通路从上述进气系统侧和上述电动真空泵的排出口侧流入上述电动真空泵的吸入口侧,该制动系统的故障诊断方法的特征在于,

基于上述负压室内的压力和上述电动真空泵的驱动电流值中的至少一个检测结果、以及上述电动真空泵的排出口侧的配管内的压力的检测结果,来判断上述电动真空泵的功能的正常性。

4.根据权利要求3所述的制动系统的故障诊断方法,其特征在于,

上述制动系统还具备切换单元,该切换单元将上述电动真空泵的排出口的连接目的地切换为进气系统侧通路和大气侧通路中的某一方,该进气系统侧通路与上述第一通路连通而与大气隔绝,该大气侧通路与上述第一通路隔绝而与大气连通,

上述电动真空泵的排出口侧的配管内的压力的检测结果是上述电动真空泵与上述切换单元之间的配管内的压力的检测结果。

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